Incoterms 2010
Páginas: 4 (938 palabras)
Publicado: 7 de marzo de 2013
Incoterms 2010
Las reglas Incoterms explican un conjunto de términos de comercio en tres letras que reflejan la práctica de “business-to-business” en contratos de compraventa de mercancías.
Lasreglas Incoterms describen principalmente las Tareas, los Costos y Riesgos involucrados en la Entrega de Mercancías de los Vendedores a los Compradores.
Clasificación de los INCOTERMS.
Los 11INCOTERMS se clasifican en dos partes:
1. Reglas para cualquier tipo de transporte
2. Reglas para transportes marítimos
INCOTERMS para cualquier tipo de transporte (multimodal):
1. EXW EXWORKS (EX FÁBRICA)
2. FCA FREE CARRIER (FRANCO EN EL MEDIO DE TRANSPORTE)
3. CPT CARRIAGE PAID TO (TRANSPORTE PAGADO)
4. CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA)5. DAT DELIVERED AT TERMINAL (ENTREGADO EN TERMINAL)
6. DAP DELIVERED AT PLACE (ENTREGADO EN UN LUGAR/PUNTO)
7. DDP DELIVERED DUTY PAID (ENTREGADO CON LOS DERECHOS ADUANEROS PAGADOS)1. EXW / EX WORKS
El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones: fábrica, almacén, etc. Todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del comprador.
ElINCOTERM EXW se puede utilizar con cualquier tipo de transporte o con una combinación de ellos.
2. FCA / FREE CARRIER
El vendedor se compromete a entregar la mercancía en un punto acordadodentro del país de origen, que pueden ser los locales de un transitorio, una estación ferroviaria… (Este lugar convenido para entregar la mercancía suele estar relacionado con los espacios deltransportista). Se hace cargo de los costes hasta que la mercancía está situada en ese punto convenido; entre otros, la aduana en el país de origen.
3. CPT / CARRIAGE PAID TO
El vendedor se hace cargode todos los costes, incluido el transporte principal, hasta que la mercancía llegue al punto convenido en el país de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento de la...
Las reglas Incoterms explican un conjunto de términos de comercio en tres letras que reflejan la práctica de “business-to-business” en contratos de compraventa de mercancías.
Lasreglas Incoterms describen principalmente las Tareas, los Costos y Riesgos involucrados en la Entrega de Mercancías de los Vendedores a los Compradores.
Clasificación de los INCOTERMS.
Los 11INCOTERMS se clasifican en dos partes:
1. Reglas para cualquier tipo de transporte
2. Reglas para transportes marítimos
INCOTERMS para cualquier tipo de transporte (multimodal):
1. EXW EXWORKS (EX FÁBRICA)
2. FCA FREE CARRIER (FRANCO EN EL MEDIO DE TRANSPORTE)
3. CPT CARRIAGE PAID TO (TRANSPORTE PAGADO)
4. CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA)5. DAT DELIVERED AT TERMINAL (ENTREGADO EN TERMINAL)
6. DAP DELIVERED AT PLACE (ENTREGADO EN UN LUGAR/PUNTO)
7. DDP DELIVERED DUTY PAID (ENTREGADO CON LOS DERECHOS ADUANEROS PAGADOS)1. EXW / EX WORKS
El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones: fábrica, almacén, etc. Todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del comprador.
ElINCOTERM EXW se puede utilizar con cualquier tipo de transporte o con una combinación de ellos.
2. FCA / FREE CARRIER
El vendedor se compromete a entregar la mercancía en un punto acordadodentro del país de origen, que pueden ser los locales de un transitorio, una estación ferroviaria… (Este lugar convenido para entregar la mercancía suele estar relacionado con los espacios deltransportista). Se hace cargo de los costes hasta que la mercancía está situada en ese punto convenido; entre otros, la aduana en el país de origen.
3. CPT / CARRIAGE PAID TO
El vendedor se hace cargode todos los costes, incluido el transporte principal, hasta que la mercancía llegue al punto convenido en el país de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento de la...
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