_incoterms_2010

Lic. Juan Carlos Piñero Louis

¿Que significa INCOTERMS ?




International Commercial Terms
O Condiciones Internacionales de Comercio
O Términos Internacionales de Comercio












CAMARA INTERNACIONAL DE COMERCIO (ICC)
La ICC ha llevado a cabo 8 revisiones para la adecuación y mejor
interpretación de los términos comerciales:
1. 1936- Primera versión
2. 1953
3. 1967
4. 1976
5.1980
6. 1990
7. 2000
8. 2010 (entro en vigor el 01/Ene/2011)

FINALIDAD DE LOS INCOTERMS


Establecer un conjunto de reglas internacionales que tienen
como finalidad facilitar la conducción del comercio global. Así
podrán evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas
interpretaciones en diferentes países.



Los INCOTERMS, ayudan a identificar las respectivas
obligaciones entre laspartes (C/V) y reduce el riesgo de
complicaciones legales.



Los INCOTERMS determinan el punto exacto de la
transferencia del riesgo de daño y la responsabilidad de
entrega de la mercancía entre vendedor y comprador.

Los INCOTERMS, ¿son leyes?


Negativo



Los INCOTERMS pertenecen a contratos, no a legislación.



De no incluirse en contrato es posible no puedan invocarse
si surge unconflicto.

Las Reglas Incoterms 2010
se agrupan en cuatro categorías:


E: único termino por el que el vendedor pone las mercancías a
disposición del comprador en el local del vendedor.



F: el vendedor se encarga de entregar la mercancía a un medio
de transporte escogido por el comprador.



C: el vendedor contrata el transporte sin asumir riesgos de
perdida o daño de la mercancía o costosadicionales después de
la carga y despacho.



D: el vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios
para llevar la mercancía al país de destino.

FCA (Free Carrier)
Libre Transportista (…Lugar de entrega designado)
MERCANCIA

VENDEDOR

ADUANA
COMPAÑÍA
TRANSPORTISTA DE EXPORTACION
PUERTO
DE EMBARQUE

ADUANA
COMPAÑÍA
DE IMPORTACION TRANSPORTISTA

COMPRADOR

PUERTO
DE DESTINO

RIESGOS
COSTOSVENDEDOR:

COMPRADOR:

• Empaque y embalaje de la mercancía.
• Transportación de la mercancía (de la fábrica al
lugar de entrega designado)
• Tramites en aduana de exportación (documentos,
impuestos, requisitos, permisos, etc.)
• Gastos de exportación (almacenaje, maniobras,
etc.)

• Flete principal (del país de exportación al país de
importación)
• Seguro del flete principal
• Gastos de importación(almacenaje, maniobras, etc.)
• Tramites en aduana de importación (documentos,
impuestos, requisitos, permisos, etc.)
• Transportación de la mercancía (del lugar de
importación a la fabrica del comprador)

FAS (Free Alongside Ship)
Libre a un lado del Barco (…Puerto de embarque designado)

MERCANCIA

VENDEDOR

ADUANA
COMPAÑÍA
DE
EXPORTACION
TRANSPORTISTA
PUERTO
DE EMBARQUE

ADUANA
COMPAÑÍA
DEIMPORTACION TRANSPORTISTA

COMPRADOR

PUERTO
DE DESTINO

RIESGOS
COSTOS

VENDEDOR:

COMPRADOR:

• Empaque y embalaje de la mercancía.
• Transportación de la mercancía (de la fábrica al
puerto de embarque designado)
• Tramites en aduana de exportación (documentos,
impuestos, requisitos, permisos, etc.)
• Gastos de exportación (almacenaje, maniobras,
etc.)

• Flete principal (del país de exportación alpaís de
importación)
• Seguro del flete principal
• Gastos de importación (almacenaje, maniobras, etc.)
• Tramites en aduana de importación (documentos,
impuestos, requisitos, permisos, etc.)
• Transportación de la mercancía (del lugar de
importación a la fabrica del comprador)

FOB (Free On Board)
Libre a Bordo (…Puerto de embarque designado)
MERCANCIA

VENDEDOR

ADUANA
COMPAÑÍA
TRANSPORTISTA DEEXPORTACION
PUERTO
DE EMBARQUE

ADUANA
COMPAÑÍA
DE IMPORTACION TRANSPORTISTA

COMPRADOR

PUERTO
DE DESTINO

RIESGOS
COSTOS

VENDEDOR:

COMPRADOR:

• Empaque y embalaje de la mercancía.
• Transportación de la mercancía (de la fábrica al
puerto de embarque designado)
• Tramites en aduana de exportación (documentos,
impuestos, requisitos, permisos, etc.)
• Gastos de exportación (almacenaje,...