Incoterms definicioìn

¿QUÉ SON LOS INCOTERMS?
Son un conjunto de reglas internacionales estándar establecidas por la Cámara de Comercio
Internacional (CCI) que ayudan a establecer las clausulas comerciales de los contratos de
compraventa de un país a otro. Su principal propósito es el de proveer un grupo de reglas
internacionales para la interpretación de los términos más usados en el Comercio Internacional.
¿PARA QUESE SIRVEN LOS INCOTERMS?
Los Incoterms sirven para establecer un lenguaje estandarizado que pueda ser utilizado por los
compradores y vendedores que participan en negocios internacionales. Cada una de ellos encierra
el conjunto de obligaciones que asume cada parte que participa en la compraventa internacional.
Estos son utilizados para dividir los costos de las transacciones y lasresponsabilidades entre el
comprador y el vendedor. Algunas de sus principales funciones son:
•

Determinar con precisión los términos y la logística del contrato, como son el momento y
el punto de entrega de la mercancía, el medio de transporte, la responsabilidad sobre el
seguro de la carga y el despacho aduanero.

•

Especificar cómo es la transmisión de la propiedad, las cláusulas internas, los instrumentosde pago, el incumplimiento y sus consecuencias, las exoneraciones de responsabilidades
debidas a causas diversas o la situación en la que se encuentre la mercancía.

¿QUÉ ELEMENTOS DETERMINAN LOS INCOTERMS?
 El alcance del precio
 En qué momento y en qué lugar se produce la transferencia de riesgos sobre la mercadería
del vendedor hacia el comprador.
 El lugar de entrega de la mercancía
 Quiéncontrata y paga el transporte
 Quién contrata y paga el seguro
 Qué documentos tramita cada parte y su costo.

¿CÓMO SE CLASIFICAN?
Los Incoterms se pueden clasificar de 2 maneras, la primera se hace a partir del tipo de transporte
empleado, y la segunda clasificación se basa en el momento en que la mercancía es entregada y
en los costos.
PRIMERA CLASIFICACIÓN:

TRANSPORTE

MOLTIMODALESSIGLAS

INGLÉS

EXW

EX WORKS

EN FÁBRICA

FCA

FREE CARRIER

LIBRE DE PORTE

CPT

CARRIAGE PAID TO

FLETE PAGADO HASTA

CIP

CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO

FLETE Y SEGURO HASTA

DAP

DELIVERED AT PLACE

ENTREGADO EN LUGAR

DAT

DELIVERD AT TERMINAL

ENTREGADO EN TERMINAL

DELIVERED DUTY PAID

ENTREGADO CON ARANCELES
PAGADOS

FAS

FREE ALOGSIDE SHIP

LIBRE AL COSTADO DE BUQUE

FOB

FREE ON BOARDLIBRE A BORDO

CFR

COST AND FREIGHT

COSTO Y FLETE

CIF

COST INSURANCE AND FREIGHT

COSTO, SEGURO Y FLETE

DDP

SOLO MARÍTIMOS

ESPAÑOL

SEGUNDA CLASIFICACIÓN:
En la siguiente imagen se muestran las 4 categorías en las que se agrupan los Incoterms:

E
F
C
D

•

GRUPO DE SALIDA:

•

El vendedor entrega las mercancías al comprador en fábrica

•

GRUPO SIN PAGO DE TRANSPORTE PRINCIPAL:

•

El vendedorentrega la mercancía a bordo del buque sin realizar
el pago de transporte

•

GRUPO CON PAGO DE TRANSPORTE PRINCIPAL:

•

El vendedor realiza el pago de transporte y entrega la mercancía
en el lugar acordado con el comprador.

•

GRUPO DE LLEGADA:

•

El vendedor se responsabiliza de los gastos y riesgos hasta el país
destino.

A continuación se muestran cada uno de los
Incoterms que integran acada categoría:
GRUPO E: DE SALIDA
1. - EXW (Ex-Works, ex-factory, ex-warehouse)
Significa que la única responsabilidad del
vendedor es poner su mercancía a disposición
del comprador en su propio local.
GRUPO F: SIN PAGO DE TRANSPORTE PRINCIPAL.
2.- FCA (Free carrier - Franco Transportista - libre transportista)
El vendedor debe entregar la mercancía lista para su exportación al transportista en ellugar indicado
dentro del país de origen, luego de su despacho de aduana.
3.- FAS (Free alongside ship - Libre al costado del buque)
El vendedor tiene la responsabilidad de entregar la mercancía al costado del buque en el muelle o
puerto del país de origen, en el lugar fijado en la cotización. El comprador debe despachar la
mercadería en aduana.
4. - FOB (Free on Board - Libre a bordo)
El...