Incoterms

Versión traducida de From the introduction of Incoterms.doc
From the introduction of Incoterms® 2010 Desde la introducción de los Incoterms 2010 ®
Main features of the Incoterms® 2010 rules Principales características de los Incoterms 2010 ® normas
1 Two new Incoterms rules – DAT and DAP – have replaced the Incoterms 2000 rules DAF, DES, DEQ and DDU 1 Dos nuevas reglas Incoterms - DAT y DAP- han sustituido a los Incoterms 2000 normas DAF, DES, DEQ y DDU
The number of Incoterms® rules has been reduced from 13 to 11. El número de los Incoterms reglas ® se ha reducido de 13 a 11. This has been achieved by substituting two new rules that may be used irrespective of the agreed mode of transport – DAT, Delivered at Terminal, and DAP, Delivered at Place – for the Incoterms® 2000 rulesDAF, DES, DEQ and DDU. Esto se ha logrado mediante la sustitución de dos nuevas reglas que se pueden utilizar con independencia del modo convenido de transporte - DAT, entregado en la Terminal, y DAP, entregada en su establecimiento - de los Incoterms 2000 ® normas DAF, DES, DEQ y DDU.
Under both new rules, delivery occurs at a named destination: in DAT, at the buyer's disposal unloaded from thearriving vehicle (as under the former DEQ rule); in DAP, likewise at the buyer's disposal, but ready for unloading (as under the former DAF, DES and DDU rules). En ambos las nuevas normas, la entrega se produce en un destino con nombre: en DAT, en el comprador que dispone la descarga de los vehículos que llegan (como en la antigua regla de DEQ), en la DAP, del mismo modo en el comprador deeliminación, pero listo para ser descargado (como en el antigua DAF, DES y normas DDU).
The new rules make the Incoterms® 2000 rules DES and DEQ superfluous. Las nuevas normas obligan a los Incoterms 2000 ® normas DES y DEQ superfluo. The named terminal in DAT may well be in a port, and DAT can therefore safely be used in cases where the Incoterms® 2000 rule DEQ once was. El terminal llamado en DAT, asípuede estar en un puerto, y DAT por lo tanto puede ser utilizado con seguridad en los casos en los Incoterms 2000 ® regla DEQ una vez fue. Likewise, the arriving “vehicle” under DAP may well be a ship and the named place of destination may well be a port: consequently, DAP can safely be used in cases where the Incoterms® 2000 rule DES once was. Del mismo modo, la llegada "vehículo" en el DAPpuede muy bien ser un barco y el lugar de destino bien puede ser un puerto: en consecuencia, DAP con seguridad se puede utilizar en los casos en los Incoterms 2000 ® regla DES una vez fue. These new rules, like their predecessors, are “delivered”, with the seller bearing all the costs (other than those related to import clearance, where applicable) and risks involved in bringing the goods to the namedplace of destination. Estas nuevas normas, al igual que sus predecesores, se "entrega", con el vendedor soporta todos los costes (excepto los relacionados con la importación de liquidación, en su caso) y los riesgos involucrados en llevar la mercancía al lugar de destino.
2 Classification of the 11 Incoterms® 2010 rules 2 Clasificación de los 11 Incoterms ® 2010 normas
The 11 Incoterms® 2010rules are presented in two distinct classes: Los 11 Incoterms ® 2010 normas se presentan en dos clases distintas:
RULES FOR ANY MODE OR MODES OF TRANSPORT NORMAS DE CUALQUIER MODO O MODOS DE TRANSPORTE
EXW EX WORKS EXW EX WORKS
FCA FREE CARRIER FCA Free Carrier
CPT CARRIAGE PAID TO CPT TRANSPORTE PAGADO A
CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO CIP TRANSPORTE Y SEGURO PAGADOS A
DATDELIVERED AT TERMINAL DAT ENTREGADA EN LA TERMINAL
DAP DELIVERED AT PLACE DAP entregada en su establecimiento
DDP DELIVERED DUTY PAID DDP Delivered Duty Paid
RULES FOR SEA AND INLAND WATERWAY TRANSPORT NORMAS DE MAR y por vía navegable
FAS FREE ALONGSIDE SHIP FAS FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE
FOB FREE ON BOARD FOB FREE ON BOARD
CFR COST AND FREIGHT CFR Coste y flete
CIF COST INSURANCE AND...