Incoterms

Qué son los INCOTERMS?

Respuesta:
Los Incoterms son términos o cláusulas del compra-venta internacional, definen en el comercio Internacional las obligaciones recíprocas del vendedor y el comprador. Estas obligaciones son ocasionadas por el desplazamiento o mercancías, y contemplan 3 elementos básicos: Los riesgos, los gastos y los documentos. Estos términos son reconocidos como estándaresinternacionales por las autoridades aduaneras y las cortes en todos los países.

Cuando los comerciantes entran en un contrato para la compra y venta de mercancías, están libres de negociar términos específicos en sus contrato. Estos términos incluyen el precio, la cantidad y las características de las mercancías. Cada contrato internacional contiene lo qué se refiere como Incoterms.
ElIncoterms seleccionado por los comerciantes de la transacción determinará quién pagara el costo de cada segmento del transporte, quien es el responsable de cargar y descargar la mercadería, y quien lleva el riesgo de la pérdida en un momento dado durante el envío internacional. Incoterms también influencian el valor de la mercancía importada a través de una aduana.
Los Incoterms son supervisadosy administrados por la Cámara de Comercio Internacional en París y son incluidos por las principales naciones comerciales del mundo.
Los Incoterms regulan:
-La distribución de documentos.
-las condiciones de entrega de la mercadería.
-La distribución de los costos de la operación.
-La distribución de riesgos de la operación.

CLASIFICACIÓN DE LOS INCOTERMS Y CLAUSULAS

Los INCOTERMScontienen un total de 13 posiciones o tipos de contratos diferentes y se clasifican en dos grupos:
-Grupo de llegada
-Grupo de salida

GRUPO E

EXW “EX WORK” (EN FÁBRICA): Lugar convenido “En fábrica” significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido (es decir, taller, fábrica,almacén, etc.), sin despacharla para la exportación ni cargarla en un vehículo receptor.

GRUPO F

FCA “FREE CARRIER” (“FRANCO TRANSPORTISTA”): El vendedor entrega la mercancía y la despacha para la exportación al transportista nombrado por el comprador en el lugar convenido. El lugar de entrega elegido determina las obligaciones de carga de la mercancía en ese lugar: si la entrega tiene lugaren los locales de vendedor, éste es responsable de la carga; si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga.

FAS “FREE ALONGSIDE SHIP” (“FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE”): Significa que el vendedor realiza la entrega cuando la mercancía es colocada al costado del buque en el puerto de embarque convenido. Esto quiere decir que el comprador ha desoportar todos los costes y riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde aquel momento. El término FAS exige al vendedor despachar la mercancía en aduana para la exportación.

FOB “FREE ON BOARD” (“FRANCO A BORDO”): El vendedor tiene la obligación de cargar mercancía a bordo del buque en el puerto de embarque especificado en el contrato de venta. El comprador selecciona el buque y paga el fletemarítimo. La transferencia de riesgos y gastos se produce cuando la mercancía rebasa la borda del buque. El vendedor se encarga de los trámites para la exportación

GRUPO C

CFR “COST AND FREIGHT” (“COSTO Y FLETE”): Puerto de destino convenido. Significa que el vendedor realiza la entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque. El vendedor debe pagar loscostos y el flete necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino convenido, pero el riesgo de pérdida o daño de la mercadería, así como cualquier costo adicional debido a sucesos ocurridos después del momento de la entrega, se transmiten del vendedor al comprador. El término CFR exige al vendedor el despacho aduanero de la mercancía para la exportación.

CIF “COST, INSURANCE AND...