Incoterms

INCOTERMS
Función: Determinar las responsabilidades entre comprador y vendedor en el transporte internacional.
Los INCOTERMS determinan:
* El alcance del precio
* En qué momento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercancía del vendedor hacia el comprador
* Lugar de entrega de la mercancía
* Quien contrata y paga el transporte
* Quien contrata y pagael seguro
* Que doc´s tramita cada parte y su costo
FOB (Free On Board)/Libre a Bordo (puerto de carga)
Responsabilidad del vendedor: Termina cuando las mercaderías sobrepasan la borda del buque en el puerto de embarque convenido. Despacha las mercaderías para la exportación

Comprador: Debe soportar todos los costos y riesgos de la pérdida y el daño de las mercaderías desde aquel punto.Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías navegables interiores.

CFR (Cost and Freight)/Costo y Flete (puerto de destino)
Vendedor: Los alcances son los mismos que la cotización FOB con la única diferencia de que la empresa debe encargarse de contratar la bodega del barco y pagar el flete hasta destino. Despacha las mercaderías para la exportación.Comprador: El riesgo de pérdida o daño de las mercaderías así como cualquier coste adicional debido a eventos ocurridos después del momento de la entrega, se transmiten del vendedor al comprador.
Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías navegables interiores.

CIF (Cost, Insurance and Freight)/Costo, Seguro y Flete (puerto de destino)
 Vendedor: Entrega lamercadería cuando esta sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido. Debe pagar los costos y el flete necesarios para conducir las mercaderías al puerto de destino convenido. Debe también contratar un seguro y pagar la prima correspondiente, a fin de cubrir los riesgos de pérdida o daño que pueda sufrir la mercadería durante el transporte. Despacha las mercaderías para la exportación.Comprador: Ha de observar que el vendedor está obligado a conseguir un seguro sólo con cobertura mínima. Si el comprador desea mayor cobertura necesitará acordarlo expresamente con el vendedor o bien concertar su propio seguro adicional.

Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías navegables interiores.

CIP (Carriage and Insurance Paid to)/Transporte ySeguro Pago Hasta (lugar de destino)  
Vendedor: entrega las mercaderías al transportista designado por él pero, además, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar las mercaderías al destino convenido. Debe conseguir un seguro contra el riesgo, que soporta el comprador, de pérdida o daño de las mercaderías durante el transporte. Despacha las mercaderías para la exportación.Comprador: asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridos después de que las mercaderías hayan sido así entregadas.

Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte, incluyendo el transporte multimodal.

CPT (Carriage Paid To)/Transporte Pagado Hasta (lugar de destino convenido)  
Vendedor: Entrega las mercaderías al transportista designado por él pero, además,debe pagar los costos del transporte necesario para llevar las mercaderías al destino convenido. Despache las mercaderías para la exportación.
Comprador: asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridos después de que las mercaderías hayan sido así entregadas.

Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte, incluyendo el transporte multimodal.

EXW(Ex-Works)/En Fábrica (lugar convenido)
 Vendedor: entrega cuando pone la mercadería a disposición del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido (es decir, fábrica, almacén, etc.).

Este término representa, así, la menor obligación del vendedor, y el comprador debe asumir todos los costos y riesgos.

DAF (Delivered At Frontier)/Entregadas en Frontera (lugar...