Incoterms

DESARROLLO

INCOTERMS
Incoterms International Commerce Terms
Los Incoterms son un conjunto de reglas internacionales, regidos por la Cámara de Comercio Internacional, que determinan el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el contrato de compraventa internacional.
Los incoterms también se denominan cláusulas de precio, pues cada término permite determinar los elementos que locomponen. La selección del Incoterm influye sobre el costo del contrato.

ANALISIS DE LOS INCOTERMS EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP.

EXW: (ExWorks) – En fabrica (lugar convenido)
Significa que el vendedor entrega cuando pone la mercadería a disposición del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido ( es decir, fabrica, almacen,etc.)
Estetérmino representa, así, la menor obligación del vendedor, y el comprador debe asumir todos los costos y riesgos.

Obligaciones del vendedor:
• Entrega de la mercadería y documentos necesarios.
• Empaque y Embalaje.
Obligaciones del Comprador:
• Pago de la mercadería.
• Flete interno.( de fabrica al lugar de exportación)
• Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)• Gastos de Exportación ( maniobras, almacenaje, agentes)
• Flete internacional (de lugar de exportación al lugar de importación)
• Seguro
• Gastos de importación ( maniobras, almacenaje, agentes)
• Transporte y seguro ( lugar de importación a planta)

FCA: (Free Carrier) – Libre transportista (lugar convenido)
Significa que el vendedor entrega la mercadería para laexportación al transportista propuesto por el comprador, en el lugar acordado.
El lugar de entrega elegido influye en las obligaciones de carga y descarga de las partes. Si la entrega tiene lugar en los locales del vendedor este es responsable de la carga. Si la entrega curre en cualquier otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga.
Este término puede emplearse en cualquier medio detransporte incluyendo el transporte multimodal.

Obligaciones del vendedor:
• Entrega de la mercadería y documentos necesarios.
• Empaque y embalaje.
• Flete (de fabrica al lugar de exportación)
• Aduana (documentos, permisos, requisitos,impuestos)
• Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
Obligaciones del comprador:
• Pagos de la mercadería.• Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
• Seguro.
• Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
• Aduana (documentos,permisos,impuestos)
• Flete y seguro (lugar de importación a planta)
• Demoras.

FAS: (Free Along Ship) – Libre al costado del buque (puerto de carga convenido)
Significa que la responsabilidad del vendedorfinaliza una vez que la mercadería es colocada al costado del buque en el puerto de embarque convenido. Esto quiere decir que el comprador ha de asumir todos los costos y riesgos de pérdida o daño de las mercaderías desde aquel momento.
El termino FAS exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación.

Obligaciones del vendedor:
• Mercadería y documentos necesarios.
•Empaque y embalaje.
• Flete (de fabrica al lugar de exportación)
• Aduana (documentos, permisos, impuestos )
• Gastos de exportación (maniobras,almacenaje,agentes)

Obligaciones del comprador:
• Pagos de la mercadería.
• Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
• Gastos de importación (maniobras,almacenaje,agentes)
• Aduana (documentos,permisos, requisitos, impuestos)
• Seguro y flete (lugar de importación a planta)
• Demoras.

FOB: (Free on Board) – Libre a bordo (puerto de carga convenido)
La responsabilidad del vendedor termina cuando las mercaderías sobrepasan la borda del buque en el puerto de embarque convenido.
El comprador debe soportar todos los costos y riesgos de la perdida y el daño de las mercaderías desde...