Incoterms

EXW- En Fabrica: (lugar convenido) EX Works el vendedor ha cumplido su obligación de entrega de la mercancía cunado este la ha puesto en su establecimiento (fábrica, taller, almacén, etc.) a disposición del comprador. El vendedor no es responsable ni de cargar la mercancía en el vehiculo proporcionado por el comprador ni de efectuar el despacho aduanero de exportación, salvo acuerdo en otrosentido, que deberá quedar asentado en el respectivo contrato de compraventa. El comprador soportara todos los gastos y los riesgos de tomar la mercancía del domicilio del vendedor hasta el destino deseado. Este término es el de menor obligación para el vendedor. Este termino no deberá utilizarse cunado el comprador no pueda llevar a cabo directa o indirectamente las formalidades de la exportación. Ental constancia deberá de utilizarse el termino FCA.

FCA- Franco Transportista: (lugar convenido) Free Carrier el vendedor cumplió con su obligación de entregar la mercancía cuando la ha puesto, despachada de aduana para la exportación, bajo la custodia del transportista nombrado por el comprador, en el lugar o punto fijado. Si el comprador no ha indicado ningún punto especifico, el vendedorpuede determinar, dentro del lugar o zona estipulada, el punto donde el transportista se deberá hacer cargo de la mercancía. Cuando la práctica comercial requiera del auxilio del vendedor para concluir el contrato con el transportista (como en el transporte por ferrocarril o por el aire) el vendedor puede decidir por cuenta y riesgo del comprador. Este término puede utilizarse con cualquier modo detransporte, incluyendo el multimodal. Transportista significa cualquier persona que en un contrato de transporte, se compromete a efectuar o hacer efectuar un transporte por ferrocarril, carretera, mar, aire, vías navegables interiores o una combinación de estas modalidades.

FAS- Franco al Costado del Buque: (puerto de carga convenido) Free Alongside Ship el vendedor cumple con su obligación deentrega de la mercancía cuando esta ha sido colocada el costado del buque, en el puerto de embarque convenido. Esto significa que el comprador soportara todos los gastos y los riesgos de perdida o de daño de la mercancía a partir de ese momento. Franco al costado del buque, obliga al vendedor a efectuar el despacho aduanero de exportación de la mercancía. Este termino de se desea que el compradorlleve a cabo el despacho aduanero de exportación, deberá dejarse claro en el contrato de compraventa respectivo. Es adecuado utilizar este término para transportar mercancías por mar o vías acuáticas interiores. Representa un cambio total para el comprador en el sentido de que ahora, a partir de esta versión, el comprador ya no esta obligado a despachar la mercancía para la exportación a menos queentre vendedor y comprador pacten y señalen en el contrato respectivo lo contrario.

FOB- Franco a Bordo: (puerto de embarque convenido) Free on Board el vendedor cumplió con su obligación de entregar la mercancía cuando esta ha sobrepasado la borda del buque en el puerto de embarque así convenido; quiere decir que el comprador tiene que cubrir todos los gastos y asumir todos los riesgos deperdida o daño de la mercancía a partir de ese punto. Este término obliga al vendedor a llevar a cabo las formalidades del despacho aduanero de la exportación. Solo puede utilizarse en el transporte de mercancías por vía marítima o por vías navegables interiores. Si la borda del buque no representa un fin practico, como es el caso del trafico roll-on/ roll-of o como en el de contenedores, esrecomendable mejor utilizar el termino franco transportista FCA

CFR- Costo y Flete: (puerto de destino convenido) Cost and Freight el vendedor ha de liquidar todos los gastos y los fletes que sean necesarios para colocar la mercancía en la cubierta o en la bodega del buque, en el puerto de destino así convenido, si bien el riesgo de perdida o de daño de la mercancía, así como cualquier otro gasto...