incoterms






INCOTERMS

NEGOCIOS INTERNACIONALES



















¿Que son los INCOTERMS?

Son el conjunto de reglas internacionales, regidas por la Cámara de Comercio
Internacional con el propósito de facilitar la interpretación de los términos comerciales frecuentemente utilizados. Si bien es cierto que son normas oficiales emitidas por la Cámara de ComercioInternacional, no son leyes ni normativas legales vinculantes, pues no pertenecen a la legislación nacional, tampoco son contratos ni términos marítimos. Son reglas de aceptación voluntaria por cada una de las partes, y pueden ser incluidas en el contrato de compraventa internacional

Los INCOTERMS determinan el alcance del precio, en qué momento y dónde se produce la transferencia de riesgos sobre lamercadería del vendedor hacia el comprador.

La entrega de mercancía.

Transferencia de riesgos.

Distribución de gastos.

Trámites documentarios

Carecen de toda fuerza normativa o legal, obteniendo su reconocimiento de su cotidiano y constante uso a nivel mundial, por lo que para que sean de aplicación a un contrato determinado, éste deberá especificarlo así.

Los INCOTERMS regulan:La distribución de documentos.
Las condiciones de entrega de la mercancía.
La distribución de los costes de la operación.
La distribución de riesgos de la operación.

Pero no regulan:

La legislación aplicable a los puntos no reflejados en los INCOTERMS.
La forma de pago de la operación.

Son marca registrada de ICC Publishing, Inc.
Los INCOTERMS se clasifican en 4 grupos:
Grupo E:Salida EXW -  En fábrica
Grupo F: Transporte principal no pagado
Grupo C: Transporte principal pagado
Grupo D: Llegada
Grupo E
EXW: "Ex Works" ("En fabrica")
Grupo F
FCA: "Free Carrier" ("Franco transportista")
FAS: "Free Alongside Ship" ("Franco al costado del buque")
FOB: "Free On Board" ("Franco a bordo")
Grupo C
CFR: "Cost and Freight" ("Coste y flete)CIF: "Cost, Insurance and Freight" ("Coste, seguro y flete")
CPT: "Carriage Paid To…" ("Transporte pagado hasta…")
CIP: "Carriage and Insurance Paid to…" ("Transporte y seguro pagados hasta…")
Grupo salida:
Grupo llegada:
Grupo D
DAF: "Delivered At Frontier" ("Entregado en frontera")
DES: "Delivered Ex Ship" ("Entregado sobre el buque")
DEQ: "Delivered Ex Quay"("Entregado en muelle")
DDU: "Delivered Duty Unpaid" ("Entregado sin pago de derechos")
DDP: "Delivered Duty Paid" ("Entregado con pago de derechos")


Explicación de cada término
Grupo E

El término “E” es el de menor obligación para el vendedor no tirar que hacer nada  más que correr las mercancías a disposición del comprador en el lugar acordado normalmente en su propio local.

EXW: Enfabrica significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido (es decir taller, fábrica, almacén, etc.) sin despacharla para la exportación ni cargarla en un vehículo receptor.

Grupo F

Los términos “F” requieren que el vendedor entregue las mercancías para el transporte de acuerdo conlas instrucciones del comprador.- El punto en que las partes han acordado que se producirá la entrega en el término FCA ha causado dificultades debido a la gran variedad de circunstancias que pueden rodear al contrato cubierto por el término.

FCA: Franco transportista significa que el vendedor entrega la mercancía, despachada para la exportación, al transportista nombrado por el comprador enel lugar convenido. Debe observarse el lugar de entrega elegido influye en las obligaciones de carga y descarga de la mercancía en ese lugar. Si la entrega tiene lugar en los locales del vendedor, este es responsable de la carga. Si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga.
FAS: Franco al costado del buque significa que el vendedor realiza la...