Incoterms

INCOTERMS

Grupo E (Salida)
EXW (ex work)
Ex Works. ´En fábrica´. La mercadería está a disposición del comprador en la fábrica del vendedor o en el punto de salida (empresa), haciéndose cargo detodos los gastos –flete, seguro, etc.- quien compra. Éste último asume todos los riesgos.

Grupo F (Transportación Principal)
No es Pagada por el Vendedor

FCA (Free Carrier)
Libretransportista. Utilizada bajo el sistema de transporte multimodal. El vendedor dispone de la mercadería en la empresa de transporte designada por el comprador. Hasta allí asume responsabilidad y carga conlos gastos de flete y seguro. Estas cláusulas son utilizadas en el transporte por camión y en el transporte entre países limítrofes.

FAS
Libre en el muelle. La mercadería es dispuesta por elvendedor en el muelle –zona primaria aduanera-, El vendedor transporta la mercancía desde su establecimiento de negocios, despacha la mercancía para exportar y la coloca junto al recipiente en el puertode exportación, donde el riesgo de pérdida se la pasa al comprador. El comprador es responsable de embarcar la mercancía en el recipiente (al menos que se haya especificado lo contrario) y de pagartodos los costos de envío para mandar la mercancía al destino final.

FOB
Mercadería arriba del barco El vendedor (exportador) es responsable de enviar la mercancía desde su punto de negocios, decargarla en el recipiente en el puerto de exportación, y de despachar aduana en el país de exportación. Tan pronto como la mercancía cruce la entrada del barco, el riesgo de perdida se transfiere alcomprador importador. El comprador debe pagar todos los costos de transporte y de seguro desde ese momento, y debe despachar aduana en el país de importación. Una transacción F.O.B. “leerá FOB, puerto deexportación. Ejemplo, si se asume que el puerto de exportación es en Boston, una transacción F.O.B. leerá “FOB Boston.”

Grupo C (Transporte Principal Pagado por Comprador)

CFR
Costo y Flete.El...