incoterms
Páginas: 3 (605 palabras)
Publicado: 30 de octubre de 2013
Diferencias Incoterms 2000 - 2010
2000
2010
EXW (EN FÁBRICA)
La extensión de las obligaciones del vendedor para asumir los gastos de cargar la mercancía al transporte; indicando que en dichoscasos se deberá establecer dicha obligación en el contrato de compraventa. En cuanto al uso del FCA, se agrega que se hará uso de dicho término "(...) siempre que el vendedor consienta cargar a sucosto y riesgo".
Se ha incluido un párrafo que aclara: El término puede emplearse independiente del modo de transporte y que además puede utilizarse en más de un medio de transporte. En cuanto al lugarde entrega convenido se establece que las partes deben especificar el punto dentro del lugar de entrega,
FCA (FRANCO TRANSPORTISTA)
"Terminal de Transporte" y "Contenedor" han sido suprimidas,pues se entendía que limitaba la posibilidad de los usuarios
El término FCA hace referencia a un Incoterms polivalente y, posiblemente, al más flexible de todos los Incoterms
CIP (TRANSPORTE YSEGURO PAGADOS) / CPT (TRANSPORTE PAGADO)
una definición más completa -repitiendo la definición del CPT e incluyendo la definición de "Transportista"- y haciendo referencia a la parte introductoria encuanto al pago del seguro (cobertura mínima)
Prácticamente se mantiene la misma definición, pero con una explicación más amplia y detallada.
DAT (ENTREGADO EN TERMINAL)
No existía
“Entregado en laTerminal” de transporte, significa que el vendedor realiza la entrega cuando la mercancía es puesta a disposición del comprador
DAP (ENTREGADO EN UN PUNTO)
NO EXISTIA
“Entregado en un Punto”significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía al comprador, no despachada de aduana para la importación y no descargada de los medios de transporte
DDP (ENTREGADA, DERECHOS PAGADOS)
Serecurre a la advertencia a los usuarios del Término Si las partes desean que el comprador asuma todos los riesgos y costes de la importación, debe usarse el término DDU".
“Entregado, derechos...
2000
2010
EXW (EN FÁBRICA)
La extensión de las obligaciones del vendedor para asumir los gastos de cargar la mercancía al transporte; indicando que en dichoscasos se deberá establecer dicha obligación en el contrato de compraventa. En cuanto al uso del FCA, se agrega que se hará uso de dicho término "(...) siempre que el vendedor consienta cargar a sucosto y riesgo".
Se ha incluido un párrafo que aclara: El término puede emplearse independiente del modo de transporte y que además puede utilizarse en más de un medio de transporte. En cuanto al lugarde entrega convenido se establece que las partes deben especificar el punto dentro del lugar de entrega,
FCA (FRANCO TRANSPORTISTA)
"Terminal de Transporte" y "Contenedor" han sido suprimidas,pues se entendía que limitaba la posibilidad de los usuarios
El término FCA hace referencia a un Incoterms polivalente y, posiblemente, al más flexible de todos los Incoterms
CIP (TRANSPORTE YSEGURO PAGADOS) / CPT (TRANSPORTE PAGADO)
una definición más completa -repitiendo la definición del CPT e incluyendo la definición de "Transportista"- y haciendo referencia a la parte introductoria encuanto al pago del seguro (cobertura mínima)
Prácticamente se mantiene la misma definición, pero con una explicación más amplia y detallada.
DAT (ENTREGADO EN TERMINAL)
No existía
“Entregado en laTerminal” de transporte, significa que el vendedor realiza la entrega cuando la mercancía es puesta a disposición del comprador
DAP (ENTREGADO EN UN PUNTO)
NO EXISTIA
“Entregado en un Punto”significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía al comprador, no despachada de aduana para la importación y no descargada de los medios de transporte
DDP (ENTREGADA, DERECHOS PAGADOS)
Serecurre a la advertencia a los usuarios del Término Si las partes desean que el comprador asuma todos los riesgos y costes de la importación, debe usarse el término DDU".
“Entregado, derechos...
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