Incoterms
Páginas: 5 (1101 palabras)
Publicado: 26 de mayo de 2012
LOS INCOTERMS:
Los Incoterms son un conjunto de reglas internacionales, regidos por la Cámara de Comercio Internacional, que determinan el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el contrato de compraventa internacional.
Los Incoterms también se denominan cláusulas de precio, pues cada término permite determinar los elementos que lo componen.
La selección del Incoterm influye sobreel costo del contrato.
El propósito de los Incoterms es el de proveer un grupo de reglas internacionales para la interpretación de los términos mas usados en el Comercio internacional.
Los Incoterms determinan:
* El alcance del precio.
* En que momento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercadería del vendedor hacia el comprador.
* El lugar de entrega de lamercadería.
* Quién contrata y paga el transporte
* Quién contrata y paga el seguro
* Qué documentos tramita cada parte y su costo.
Los INCOTERMS en Bolivia:
La finalidad de los INCOTERMS consiste en establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos comerciales más utilizados en las transacciones comerciales. Con ello se pretende que con independenciade la nacionalidad de las partes, o el lugar geográfico de su uso, los implicados pudiesen en todo momento saber cual eran los derechos y obligaciones de cada una de ellas en un contrato determinado.
Los INCOTERMS, carecen de toda fuerza normativa o legal, obteniendo su reconocimiento de su cotidiano y constante uso a nivel mundial, por lo que para que sean de aplicación a un contrato determinado,éste deberá especificarlo así. En el caso boliviano, el Código de Comercio reconoce algunos de estos términos, sin lugar a dudas, superado por la evolución del comercio.
Se debe aclarar que los INCOTERMS no se aplican al contrato de transporte, aunque si, el uso de cualquier INCOTERM, tiene consecuencias para otros contratos y los INCOTERMS se ocupan sólo de los términos en un contrato de compraventa y, más aun, sólo de aspectos bien determinados.
Siempre que se los use, es recomendable que se los incorpore al contrato de compra venta, haciendo referencia expresa a la versión vigente, por ejemplo, “el contrato está sujeto a los INCOTERMS 2000” y el uso de la sigla, por sí sola no tiene ningún significancia, debiendo siempre acompañarse con el lugar del destino.
CFR.- Cost and Freight -(Costo y Flete): La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino. El precio comprende la mercadería puesta en el puerto de destino, con el flete pagado pero seguro no cubierto. El vendedor debe despachar la mercadería en Aduana y solamente puede usarse en el caso de transporte por mar o vías navegables interiores.
CIF.- Cost, Insuranse and Freight - (Costo, Seguro y Flete): Laabreviatura va seguida del nombre del puerto de destino y el precio incluye la mercadería puesta en puerto de destino con el flete pagado y seguro cubierto. El vendedor contrata el seguro y paga la prima correspondiente. El vendedor sólo esta obligado a conseguir un seguro con cobertura mínima.
CIP.- Carriage and Insurance Paid to - (Transporte y Seguro pagado hasta): El vendedor tiene las mismasobligaciones que bajo CPT, pero además debe conseguir un seguro a su cargo.
CPT.- Carriage Paid To - (Transporte Pagado hasta): El vendedor paga el flete del transporte de la mercadería hasta el destino mencionado. El riesgo de pérdida o daño se transfiere del vendedor al comprador cuando la mercadería ha sido entregada al transportista el vendedor debe despachar la mercadería para su exportación.DAF.- Delivered At Frontier - (Entregado en frontera): El vendedor cumple con su obligación cuando entrega la mercadería despachada en aduana, en el lugar convenido de la frontera pero antes, de la aduana fronteriza del país colindante. Es fundamental indicar con precisión el punto de la frontera correspondiente.
DDP.- Delivered Duty Paid - (Entregada derechos pagados): El vendedor asume las mismas...
Los Incoterms son un conjunto de reglas internacionales, regidos por la Cámara de Comercio Internacional, que determinan el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el contrato de compraventa internacional.
Los Incoterms también se denominan cláusulas de precio, pues cada término permite determinar los elementos que lo componen.
La selección del Incoterm influye sobreel costo del contrato.
El propósito de los Incoterms es el de proveer un grupo de reglas internacionales para la interpretación de los términos mas usados en el Comercio internacional.
Los Incoterms determinan:
* El alcance del precio.
* En que momento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercadería del vendedor hacia el comprador.
* El lugar de entrega de lamercadería.
* Quién contrata y paga el transporte
* Quién contrata y paga el seguro
* Qué documentos tramita cada parte y su costo.
Los INCOTERMS en Bolivia:
La finalidad de los INCOTERMS consiste en establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos comerciales más utilizados en las transacciones comerciales. Con ello se pretende que con independenciade la nacionalidad de las partes, o el lugar geográfico de su uso, los implicados pudiesen en todo momento saber cual eran los derechos y obligaciones de cada una de ellas en un contrato determinado.
Los INCOTERMS, carecen de toda fuerza normativa o legal, obteniendo su reconocimiento de su cotidiano y constante uso a nivel mundial, por lo que para que sean de aplicación a un contrato determinado,éste deberá especificarlo así. En el caso boliviano, el Código de Comercio reconoce algunos de estos términos, sin lugar a dudas, superado por la evolución del comercio.
Se debe aclarar que los INCOTERMS no se aplican al contrato de transporte, aunque si, el uso de cualquier INCOTERM, tiene consecuencias para otros contratos y los INCOTERMS se ocupan sólo de los términos en un contrato de compraventa y, más aun, sólo de aspectos bien determinados.
Siempre que se los use, es recomendable que se los incorpore al contrato de compra venta, haciendo referencia expresa a la versión vigente, por ejemplo, “el contrato está sujeto a los INCOTERMS 2000” y el uso de la sigla, por sí sola no tiene ningún significancia, debiendo siempre acompañarse con el lugar del destino.
CFR.- Cost and Freight -(Costo y Flete): La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino. El precio comprende la mercadería puesta en el puerto de destino, con el flete pagado pero seguro no cubierto. El vendedor debe despachar la mercadería en Aduana y solamente puede usarse en el caso de transporte por mar o vías navegables interiores.
CIF.- Cost, Insuranse and Freight - (Costo, Seguro y Flete): Laabreviatura va seguida del nombre del puerto de destino y el precio incluye la mercadería puesta en puerto de destino con el flete pagado y seguro cubierto. El vendedor contrata el seguro y paga la prima correspondiente. El vendedor sólo esta obligado a conseguir un seguro con cobertura mínima.
CIP.- Carriage and Insurance Paid to - (Transporte y Seguro pagado hasta): El vendedor tiene las mismasobligaciones que bajo CPT, pero además debe conseguir un seguro a su cargo.
CPT.- Carriage Paid To - (Transporte Pagado hasta): El vendedor paga el flete del transporte de la mercadería hasta el destino mencionado. El riesgo de pérdida o daño se transfiere del vendedor al comprador cuando la mercadería ha sido entregada al transportista el vendedor debe despachar la mercadería para su exportación.DAF.- Delivered At Frontier - (Entregado en frontera): El vendedor cumple con su obligación cuando entrega la mercadería despachada en aduana, en el lugar convenido de la frontera pero antes, de la aduana fronteriza del país colindante. Es fundamental indicar con precisión el punto de la frontera correspondiente.
DDP.- Delivered Duty Paid - (Entregada derechos pagados): El vendedor asume las mismas...
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