Incoterms

INCOTERMS

Definicion : Los incoterms, simplemente, son las condiciones de entrega de las mercancías, estas aparecen en la proforma y factura que envía el proveedor chino y se pacta por adelantado,  consta de tres letras que son abreviaturas de palabras que están en ingles.
Los incoterms regula cuatro aspectos básicos del contrato de compraventa: la entrega de la mercancía, la transmisión deriesgo, la distribución de gastos y los trámites de documentos aduaneros. Por ejemplo, el incoterm mas utilizado es el FOB, que es español significa “franco a bordo (puerto de carga convenido)”, solo se utiliza para el trasporte marítimo y significa que la responsabilidad y los riesgos de la carga lo asume el proveedor chino hasta que la carga este en el buque, el chino debe contratar altrasporte, pero los gastos de flete y seguro los asume el importador, los trámites aduaneros de la exportación en China los asume el proveedor y los trámites aduaneros de la importación en el Perú los asume el importador.
Los incoterms se agrupan en cuatro categorías: E, F, C, D. En el grupo E solo existe un solo incoterm llamado EXW que en español significa “en fábrica (lugar convenido)”. Esto significaque los riesgos y gastos de la carga para el vendedor terminan en sus instalaciones (fábrica, almacén, etc.), el riesgo y los gastos de la carga los asume el importador desde este punto de entrega, este incoterm se utiliza para cualquier tipo de transporte.
En el segundo grupo F existen tres incoterms. El más utilizado es el FOB que ya se explicó en el segundo párrafo. También tenemos el FCA que enespañol significa “franco transportista (lugar convenido)” es similar al FOB pero el lugar de entrega de la mercancía es en un punto acordado que puede ser los locales del transportista, a diferencia del FOB que el punto de entrega es en el buque, además el FCA puede ser utilizado para cualquier medio de transporte. Y por último, tenemos el FAS que en español significa “franco al costado delbuque (puerto de carga convenido)”, es similar a los explicados anteriormente, pero con la diferencia que el punto de entrega de la mercancía es en el muelle pactado del puerto de carga convenido en China; esto es, al lado del barco y que es utilizado para mercancías de carga a granel o de carga voluminosa porque se depositan en terminales del puerto especializadas, que están situadas en el muelle.Además, igual que el FOB, se utiliza solo para transporte marítimo.
En el tercer grupo, C, existen cuatro incoterms, los cuales son similares entre si y a diferencia del grupo anterior, el proveedor chino debe contratar y pagar el trasporte internacional. El incoterm CFR, que en español significa “coste y flete (puerto de destino convenido)”,  el vendedor se hace cargo de todos los costos hasta quela mercancía llegue al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercancía se encuentra cargada en el buque en China. Este incoterm sólo se utiliza para transporte marítimo. El CPT es parecido al CFR, en español significa “transporte pagado hasta (lugar de destino convenido)”, las diferencias están en que el riesgo se transfiere al comprador en elmomento de la entrega de la mercancía al transportista en China, y no en el buque como en el CFR; y que el vendedor se hace cargo de todos los costos hasta que la mercadería llegue a un punto convenido en el Perú (que no es necesariamente el puerto), además puede ser utilizado para cualquier tipo de transporte.
De ahí tenemos al CIF que en español significa “coste, seguro y flete (puerto dedestino convenido)”, es similar al CFR, pero el vendedor además de contratar el trasporte también contrata el seguro, pero el beneficiario del seguro es el comprador. Tanto el CFR como el CIF Se deben utilizar para carga general, pero no se debe utilizar cuando se transporta en contenedores. En el caso del CIF puede ser utilizado para todo tipo de transporte, pero es más utilizado para transporte...