Incoterms

INCOTERMS

Definición:
Son las siglas en idioma inglés de International Commercial Terms (Términos Internacionales de Comercio), emitidos por la Cámara de Comercio Internacional, con sede en París, Francia. Su primera publicación fue en 1936, con revisiones en 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 y 2010 cuya publicación entro en vigor, el 1 de
Enero de 2011. Estos términos se emplean con baseen reglas mundialmente aceptadas por su exactitud, aceptación y empleo. Indican las obligaciones y derechos entre el vendedor o exportador, y el importador o comprador, tales como: punto de entrega, medio de transporte, inclusión o no de seguros, responsabilidad de la documentación, entre otros puntos.
¿Por qué se revisan los Incoterms?
Desde 1936, año en el que se publicó la primera edición delos Incoterms, se han producido diversas modificaciones con el fin de atender a las prácticas comerciales más usuales en el comercio internacional. La última revisión de los Incoterms se produjo en el año 2000, adecuando los Incoterms 1990 a los avances producidos en el comercio a nivel mundial. Las modificaciones las realiza una comisión de expertos de la Cámara de Comercio Internacional,revisando, perfeccionando y acomodando los Incoterms a las exigencias internacionales.
Términos Internacionales del Comercio:
* EXW : en fábrica (lugar convenido)
* FCA : franco transportista (lugar convenido)
* FAS : franco al costado del buque (puerto de carga convenido).
* FOB : franco a bordo (puerto de carga convenido)
* CFR : coste y flete (puerto de destinoconvenido).
* CIF : coste, seguro y flete (puerto de destino convenido).
* CPT : transporte pagado hasta (lugar de destino convenido).
* CIP : transporte y seguro pagados hasta (lugar de destino
* DAP : entregado en un punto (lugar de destino convenido).
* DDP : entregada derechos pagados (lugar de destino convenido).
* DAT : entregado en terminal (puerto dedestino convenido).

Categorización de los incoterms 2010
Los incoterms se agrupan en cuatro categorías: E, F, C, D.
* Término en E: EXW
El vendedor pone las mercancías a disposición del comprador en los propios locales del vendedor; esto es, una entrega directa a la salida.
* Términos en F: FCA, FAS y FOB
Al vendedor se le encarga que entregue la mercancía a un medio de transporteelegido por el comprador; esto es, una entrega indirecta sin pago del transporte principal.
* Términos en C: CFR, CIF, CPT y CIP
El vendedor contrata el transporte, pero sin asumir el riesgo de pérdida o daño de la mercancía o de costes adicionales por los hechos acaecidos después de la carga y despacho; esto es, una entrega indirecta con pago del transporte principal.
* Términos en D: DAT,DAP y DDP
El vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercancía al país de destino; esto es una entrega directa a la llegada. Los costes y los riesgos se transmiten en el mismo punto, como los términos en E y los términos en F.
Los términos en D no se proponen cuando el pago de la transacción se realiza a través de un crédito documentario básicamente porque lasentidades finacieras no lo aceptan.

Algunas Novedades de los Incoterms 2011

1. Se establecen 2 categorías de Incoterms los “multimodales” (EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP) y los “solo marítimos” (FAS, FOB, CFR, CIF) expresando con claridad que las ventas con contenedores deberían de hacerse aplicando siempre
Incoterms multimodales. De hecho en la redacción detallada de cada Incoterm setratarían primero los multimodales y a continuación los sólo marítimos.

2. Se desaconseja expresamente el incoterm EXW para ventas internacionales pues no incluye la carga del envío en los vehículos que en la práctica suele efectuarse por la empresa vendedora. Un FCA incluye la carga del vehículo y sería más
adecuado. Otra razón es que se pueden presentar problemas para obtener el DUA de...