INCOTERMS

Universidad de las Fuerzas Armadas “ESPE”
Integrantes: Carlos Barberán, Marco Bulla, Diego Ochoa, Paola Castellanos, Katherine Paredes
Curso: Sexto C.E.N.I.
Fecha: 26/10/13
Trámites de Importación: INCOTERMS 2010
Las reglas Incoterms®1 explican un conjunto de términos comerciales de tres letras que reflejan usos entre empresas en los contratos de compraventa de mercancías. Las reglasIncoterms describen principalmente las tareas, costos y riesgos que implica la entrega de mercancías de la empresa vendedora a la compradora.
Los INCOTERMS, no son leyes o normativas de obligatoriedad, son exclusivamente reglas referenciales para facilitar un entendimiento en la negociación, estos son de mutua concordancia entre las partes convenientes y deben estar subscrito en el contrato.
LosINCOTERMS 2010, son aplicables a nivel nacional e internacional, admitiendo la utilización en la transacción de documentos electrónicos; su aplicación es sugerida según el modo de transporte:
Transporte Multimodal:
EXW ( En fábrica)
FCA ( Franco Porteador)
CPT (Transporte Pagado Hasta)
CIP ( Transporte y Seguro Pagados Hasta)
DAT (Entregada en Terminal)
DAP (Entregada en Lugar)
DDP(Entregada Derechos Pagados)
Transporte Marítimo y Vías Navegables Interiores
FAS (Franco al Costado del Buque)
FOB (Franco a Bordo)
CFR ( Costo y Flete)
CIF (Costo, Seguro y Flete)

TRANSPORTE MULTIMODAL
EXW (EN FÁBRICA)
“En Fábrica” significa que el vendedor realiza la entrega cuando pone la mercancía a disposición del comprador en las instalaciones del vendedor o en otro lugar designado (esdecir, taller, fábrica, almacén, etc.). El vendedor no tiene que cargar la mercancía en ningún vehículo de recogida, ni tiene que despacharla para la exportación, cuando tal despacho sea aplicable.

Responsabilidad en Entrega:
El vendedor coloca las mercancías a disposición del comprador fuera de las instalaciones de su almacén, fábrica, taller, en el lugar acordado, en la fecha o plazoacordado; si no lo hubiese en vendedor entrega en el lugar que más le convenga.
El vendedor no tiene la obligación de cargar la mercancía a ningún medio de transporte.
Responsabilidad de Riesgo:
El vendedor corre con los riesgos de pérdida o daño de las mercancías hasta el punto de entrega anteriormente mencionado.
Responsabilidad de Costos:
El vendedor debe cubrir los costos de verificacióndel estado de la mercancía:
Comprobación de Calidad
Comprobación de Medidas
Comprobación de Pesos
Embalaje de las Mercancías normalmente adecuado para su transporte, excepto que el comprador solicite uno distinto mediante el contrato.
El marcaje del embalaje
Responsabilidad de Documentos:
El vendedor está en la obligación de emitir la factura comercial.
El vendedor a petición, riesgo, yexpensas del comprador, proporciona ayuda para obtener licencias, autorizaciones y documentos para exportar.

FCA (FRANCO PORTEADOR)
“Franco Porteador” significa que la empresa vendedora entrega la mercancía al porteador o a otra persona designada por la empresa compradora en las instalaciones de la empresa vendedora o en otro lugar designado. Es muy recomendable que las partes especifiquen,tan claramente como sea posible, el punto en el lugar de entrega designado, ya que el riesgo se transmite al comprador en dicho punto.


Responsabilidad en Entrega:
El vendedor pone las mercancías a disposición del comprador, cuando entrega a un porteador u otra persona designada por el comprador, especificando el punto y fecha o plazo de entrega, si no lo hubiese, será en el lugar que más leconvenga al vendedor.
Entrega A: En las instalaciones del vendedor en el medio de transporte del comprador.
Entrega B: En el punto acordado, en el medio de transporte del vendedor preparado para descargar.
Responsabilidad de Riesgo:
El vendedor corre con los riesgos de pérdida o daño de las mercancías hasta el punto de entrega anteriormente mencionado, y cargada la mercancía en el medio de...