Incoterms

INCOTERMS
Son un conjunto de normas emitidos por la cámara de comercio internacional. Procuran evitar, o al menos reducir, los conflictos entre las partes.
El alcance de los Incoterms está limitado al ámbito de los derechos y obligaciones de las partes (comprador y vendedor) de un contrato de Compra – Venta, con respecto a la entrega de las mercaderías vendidas (bienes tangibles).
No alcanza alos demás contratos necesarios en una Compra-Venta internacional (seguro, transporte, etc)

JUSTIFICACIÓN DE SU ADOPCIÓN EN EL COMERCIO INTERNACIONAL
Los incoterms se usan en el comercio internacional porque estos tienen una serie de términos utilizados comúnmente acepados para resolver los conflictos que puedan surgir entre las partes que intervienen en una operación.

ANTECEDENTES
Acomienzos del siglo XX se estableció la necesidad de solventar dicha problemática para reducir el riesgo de complicaciones legales y de ésta forma facilitar el intercambio en el comercio internacional.
En el marco de la Cámara de Comercio Internacional (CCI), los exportadores mundiales y el resto de los sectores comerciales aprobaron una primera normativa que posteriormente ha sido objeto de distintasrevisiones: son los INCOTERMS, acrónimos de los términos ingleses Internacional Comercial TERMS (términos de comercio internacional).
Desde su creación en 1936, los INCOTERMS han sufrido diversas actualizaciones con el objetivo de mejorar y dar mayor apoyo a los comerciantes. Se han incluido constantes modificaciones para adaptarlos a las presentes prácticas comerciales y adecuarlos aldesarrollo del Comercio Internacional.
Tras las revisiones publicadas en 1953, 1967, 1976, 1980, 2000 y los INCOTERMS 2010 se presentan como la última modificación de la norma.

CLASIFICACION
A diferencia de su predecesora, los Incoterms 2010 dejaron de ser 13, para ser únicamente 11. Se eliminan los Incoterms:
DES (Delivered Ex ship)
DAF (Delivered at Frontier)
DEQ (Delivered Ex Quay)
DDU(Delivered Duty Unpaid)
Se agregaron 2 nuevos:
DAT (Delivered At Terminal)
DAP (Delivered At Place)
Los INCOTERMS han sido categorizados en dos grupos:
MULTIMODALES
* EXW En Fábrica (lugar convenido) Ex Works:
El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del comprador en su propio establecimiento o en otro lugar convenido (es decir, taller, fábrica, almacén,etc.), sin despacharla para la exportación ni cargarla en un vehículo receptor.
Comprador asume todos los costes y riesgos inherentes a la recepción de la mercancía en los locales del vendedor.
* FCA Franco transportista (... lugar designado) Free Carrier:
El vendedor entrega la mercancía, despachada para la exportación, al transportista nombrado por el comprador en el lugar convenido.
Si laentrega tiene lugar en los locales del vendedor, el vendedor es responsable de la carga. Si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor NO es responsable de la descarga. 
* CPT Transporte pagado hasta  (el lugar de destino convenido)  Carriage Paid To
El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del transportista designado por él; pero, además, que debepagar los costes del transporte necesario para llevar la mercancía al destino convenido.
El comprador asume todos los riesgos y cualquier otro coste contraídos después de que la mercancía haya sido así entregada.
* CIP Transporte y seguro pagados hasta (lugar de destino convenido) Carriage and Insurance Paid To:
El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición deltransportista designado por él mismo pero, debe pagar los costes del transporte necesario para llevar la mercancía al destino convenido.
El comprador asume todos los riesgos y cualquier otro coste adicional que se produzca después de que la mercancía haya sido así entregada.
El vendedor también debe conseguir un seguro contra el riesgo que soporta el comprador por la pérdida o daño de la...