INCOTERMS

 
INDICE
LOS INCOTERMS Y EL TRANSPORTE 3
AGENTES QUE INTERVIENEN EN LA CADENA LOGISTICA 4
CÓMO UTLIZAR CORRECTAMENTE LOS INCOTERMS 5
ACTUALIZACION DE LOS INCOTERMS 5
ANALISIS DE LOS INCOTERMS EN PARTICULAR 7
CUALQUIER MODO O MODOS DE TRANSPORTE- MULTIMODAL, POLIVALENTE 7
EXW (Ex Works, entrega en fábrica) 8
FCA (Free Carrier, Franco Transportista) 9
CPT (Carriage Paid to, Transportepagado hasta) 10
CIP(Carriage Insurance Paid To, transporte y seguro pagado hasta) 11
DAT (Delivered At Terminal, entrega en terminal) 11
DAP(Delivered at Place, Entregado en lugar) 12
DDP (Delivered Duty Paid, Entrega derechos pagados) 13
DAF (Delivered at Frontier ,lugar convenido) 14
DDU (ENTREGADAS CON DERECHOS PENDIENTES DE PAGO (... lugar de destino convenido) 14
TRANSPORTE MARÍTIMO YVÍAS NAVEGABLES INTERIORES 19
FAS (FREE ALONGSIDE SHIP-FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE) 19
CIF (Costo, Seguro y Flete) 20
FOB (Free on Board, libre a bordo) 25
CFR (Cost and Freight, Costo y Flete) 27
DES (Deliverd Ex Ship, entrega sobre buque) 28
DEQ (Delivered ExQuay, Entregado en Muelle) 29
ASPECTOS EVALUADOS EN LA REVISIÓN 2010 29
Seguridad 29
Seguro 30
Manipulación 30
Documentoselectrónicos 30
Correcta aplicación 30
CONCLUSIÓN 32
BIBLIOGRAFÍA 33

 
INTRODUCCION
En este trabajo es conveniente diferenciar los conceptos de comercio exterior y comercio internacional para poder llegar a comprender mejor otros términos relacionados con los incoterms y la logística. Antes de comenzar es necesario citar los distintos acuerdos comerciales que existen entre los diferentes países yaéreas económicas. Dentro de los acuerdos comerciales podemos destacar “el área de comercio libre”, “la unión aduanera” y el “mercado común”.
Las denominadas áreas libes de comercio se producen cuando dos o más países anulan los impuestos de importación (restricciones cuantitativas) entre ellos, pero conservan sus aranceles frente a los demás estados. Ejemplo EFTA.
La unión aduanera es un acuerdocomercial entre diversos países que anulan los impuestos de importación entre estados que firmaron el acuerdo, pero imponen un impuesto externo a los terceros países que importen. Ejemplo: Comunidad Económica Europea
El mercado común es la unión de tipo aduanero que permite circular libremente las mercancías y también permite la libre circulación de personas y capitales.
El comercio exterior sonlas transacciones comerciales hechas entre países que no pertenecen a una misma área económica, es decir a todas aquellas transacciones comerciales realizadas con terceros países, mientras que comercio internacional son todas aquellas transacciones comerciales realizadas entre todos los países del mundo. Para efectos de este trabajo, hay que dejar claro que a las ventas y compras que se dan conpaíses de una misma área se le llaman expediciones o introducciones y a las ventas o compras que se den entre países que no son de la misma área se le llaman importaciones o exportaciones.
LOS INCOTERMS Y EL TRANSPORTE
Al utilizar los Incoterms se pueden encontrar cuatro medios de transporte internacional: el transporte marítimo o fluvial, aéreo, por carretera y el de ferrocarril. También sepuede decir que existe una quinta modalidad la cual es el transporte intermodal, en el que se hace una combinación entre los cuatro medios mencionados anteriormente.
Hay que tener claro que en transporte intermodal existe el transporte multimodal y el combinado. En el multimodal se usan varios medios de transporte pero no se da lo que se llama “ruptura de carga”, por lo que se usa un mismo documentode transporte. En el combinado se da el caso donde pueden ir varios camiones a bordo de un buque de manutención (roll on- roll off), es más común que se haga ruptura de carga y cada medio tiene su propio documento.
AGENTES QUE INTERVIENEN EN LA CADENA LOGISTICA
• AGENTE DE ADUANAS: Persona física facultada por cuenta de terceros (empresas importadoras y exportadoras), para realizar los...