Incoterms

INCOTERMS 2010
Cámara Comercio Internacional

Los INCOTERMS 2010 establecen un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de términos comerciales relativos a los contratos de compraventa, limitando los derechos y obligaciones de las partes en relación a la entrega de las mercancías.
Los INCOTERMS, no son leyes, son usos y reglas, por lo tanto una versión nueva no deroga lasanteriores, debido a esto cuando se especifique el nombre del INCOTERMS hay que indicar a que versión se refiere. 
 
Desde la creación de los INCOTERMS por la CCI en 1936, estos modelos contractuales aceptados mundialmente se han actualizado regularmente para adecuarse al desarrollo del comercio internacional.
Definición
Los INCOTERMS 2010 son mundialmente aceptados de aplicación voluntaria,el uso de estas reglas como las guías más adecuadas para el establecimiento de las responsabilidades de los compradores y vendedores en actividades de compraventa internacional
INCOTERMS 2010 “INCOTERMS “es una marca registrada por la Cámara de Comercio Internacional en varios países, están en vigencia desde el 1 de Enero del 2011 según la publicación NO. 715 de la CCI.http://blog.todocomercioexterior.com.ec/2010/12/incoterms-2010.html#ixzz1u6lXV68J
Las Reglas de INCOTERMS 2010 dicen:

* ¿Cuál de las partes en el contrato de compraventa tiene la obligación de encargarse del transporte o del seguro?
* ¿Cuándo el vendedor entrega la mercancía al comprador , y
* De que costos se responsabiliza cada una de las partes.
Las INCOTERMS 2010 describen principalmente:
TAREASCOSTOS Y RIESGOS
Que implican la entrega de mercancías de los vendedores a los compradores
De los INCOTERMS anteriores se anularon cuatro se incrementaron dos:
INCOTERMS Salientes:
* DELIVERED AT FRONTIER (DAF) Entrega en frontera.
* DELIVERED EX SHIP (DES) Entregada sobre el buque.
* DELIVERED EX QUAY (DEQ) Entregada en el muelle
* DELIVERED DUTY UNPAID(DDU) Entregadoderechos no pagados

INCOTERMS Nuevos:
* DAT : Entrega en terminal
* DAP: Entrega en el lugar

Reglas para cualquier modo o modos de transporte

* EXW: En fabrica
* FCA: Franco Transportista
* CPT: Transporte Pagado hasta
* CIP: Transporte y Seguro Pagados hasta
* DAT: Entrega en terminal
* DAP: Entrega en el lugar
* DDP: Entregada en derechos pagados.Reglas para transporte marítimo y vías navegables interiores

* FAS: Franco al costado del buque
* FOB: Franco a Bordo
* CFR: Costo y Flete
* CIF: Costo, Seguro y Flete
Principales Característica
INCOTERMS 2010

EXW
El exportador se limita a la entrega de la mercancía en sus propias instalaciones al importador que asume todos los costes y transportes.
FAS FOB FCA
Elexportador se responsabiliza de los costes y riesgos hasta el punto de encuentro con el transportista según lo acordado o negociado con el importador a partir de ese momento la responsabilidad la sume el importador.
CFR CIF CPT CIP
El exportador se responsabiliza de los costes y riesgos hasta el buque según lo acordado con el importador incluido el transporte principal pero los costes ydeterioros o perdidas es del importador.
DAF DES DEQ DDU DDP
El exportador se responsabiliza de todos los costes y riesgos hasta que la mercancía llegue al destino final del importador
EX WORKS En fábrica
El exportador se limita solo a la entrega de la mercancía en sus propias instalaciones a disposición del importador, la responsabilidad del exportador se reduce solo a que la mercadería esteenvalijado y en buenas condiciones.
Es el único incoterms en el cual los trámites aduaneros los asume el importador.
Por consiguiente se indica que en los demás incoterms los trámites los asume el exportador.
FAS Franco al Costado del Buque
Se lo utiliza solo en transporte marítimo.
Indica que el exportador asume los costes y riesgos hasta el muelle donde está el buque contratado por el...