incoterms

¿Qué son los incoterms?* Los Incoterms son unos códigos de comercio que definen la responsabilidad, gastos y documentación que se habrán de gestionar en una operación de importación o exportación por importadores o exportadores.¿Cuáles son los incoterms que más utilizamos?* EXW* FAS* FOB* FCA* CFR* CIF* DDPMencione las características de cada incoterm y qué parte tiene mayor responsabilidad.*EXW: En fábrica. Tiene mayor responsabilidad el importador ya que el exportador deja la mercadería fuera de su cargo en la fábrica.* FCA: Libre transportista. La mayor responsabilidad va al importador porque debe encargarse de todo el proceso a partir de que el transporte llegue al puerto del país de origen.* FAS: Libre al costado del buque. El importador sigue siendo el de mayor responsabilidadporque debe encargarse de todo a partir de que la mercadería llega al puerto, al costado del buque.* FOB: Libre a bordo. La mayor responsabilidad va al importador, debido a que debe encargarse del resto a partir de que el buque sale del país de origen.* CFR: Costo y flete. La mayor responsabilidad va al importador, porque el exportador solo se responsabiliza del flete de transporte, pero no delseguro.* CIF: Costo, seguro y flete. La mayor responsabilidad va al exportador, debido a que debe pagar el transporte y el seguro, también se responsabiliza por la seguridad de la mercadería.* CPT: Porte o flete pagado hasta. La mayor responsabilidad es más para el exportador, ya que debe pagar y responsabilizarse de la mercadería desde el puerto y el flete hasta un lugar acordado.* CID: Flete o portey seguro pagado hasta. La mayor responsabilidad es para el exportador, porque no solo debe encargarse de la mercadería hasta el puerto del país de origen, sino que debe pagar el flete y el seguro hasta un lugar acordado.* DAT: Entregado a la terminal. La mayor responsabilidad va para el exportador, porque debe encargarse de todo el proceso anterior mientras que el importador se responsabiliza dela mercadería cuando llega y se ha descargado en el puerto del país destino.* DAP: Entregado en el lugar convenido en país de importación. La mayor responsabilidad va para el exportador porque se responsabiliza de la mercadería en casi todo el proceso
hasta en el lugar convenido de país destino.* DDP: Entregado en destino con derechos pagados. La mayor responsabilidad llega al exportador, debidoa que es el encargado de la mercadería que llegue sana y salva hasta el país destino con impuestos y todo pagado.Explique el porqué de los cambios a través de los años de los cambios de incoterms.* Desde 1936, los medios de transporte y las prácticas comerciales han ido evolucionando, y a la par, los Incoterms han ido adaptando a las nuevas realidades comerciales, de ahí que cada cierto tiempo(cada 10 años normalmente) los Incoterms se renueven e incorporen nuevas normas. El organismo encargado de elaborar y revisar los Incoterms es la Cámara de Comercio Internacional (CCI).Según el proceso de exportación e importación, ¿qué incoterm concuerda con cada proceso?* Exportación:I. EWXII. FCAIII. FASIV. FOB* Importación:I. CFRII. CIFIII. CPTIV. CIDV. DATVI. DAPVII. DDPColegio TécnicoProfesional de CarrizalDepartamento de AduanasProf. Jennifer Arguedas P. Valeria Ramírez MoralesSección10-4II Trimestre2012
Unidad Académica MultidisciplinariaCampus calpulalpanLicenciatura: AdministraciónMateria: Seminario de Mercadotecnia Internacional.ELABORACIÓN DE UNA COTIZACIÓN INTERNACIONAL “INCOTERMS”BEDOLLA COVA JOSÉ LUISSÁNCHEZ ZAVALA GRECIAIVONNEÍNDICE INTRODUCCIÓN…………………………………………………………………………….……pag.1COTIZACIONES INTERNACIONALES (ICOTERMS…………………………………………pag.2OBJETIVO DE LAS ICOTERMS ………..………………………………………………………pag.2POLÍTICAS PARA DETERMINAR EL PRECIO DE EXPORTACIÓN...……………………pag.2CLASIFICACIÓN POR GRUPOS……………….....……………………………………….……pag.2ICOTERMS 2000…………………………………………………………………………….……pag.3DIAGRAMA DE LOS INCOTERMS………………………………………………………………pag.3ELEMENTOS PARA LA REALIZACIÓN DE UNA COTIZACIÓN...