Incoterms

FAS
Tipo de Transporte: Maritimo
Obligaciones del Vendedor
•Entregar la mercancia a un costado del buque en el puerto maritimo de embarque y
con el despacho de exportacion ya efectuado. No incluye subirla a bordo del buque.
•En ese lugar termina la responsabilidad del vendedor sobre dano o perdida de la
mercancia.
•Cuando la mcia. se entrega en la terminal de contenedores o de carga delpuerto de
embarque, se considera que se transfirio riesgo al comprador
Obligaciones del Comprador:
Elegir Empresa Naviera y dar nombre del Buque al Vendedor.
Pagar flete y soportar el riesgo de la mercancia desde que el vendedor la entrega al
costado del Buque.
Precio de mercancia:
Incluye fletes y seguros y
maniobras al costado del
buque y despacho de Exp.
Riesgo del Vendedor
Entregarmercancia al costado del buque
Efectuar el despacho de Exportacion.
Riesgo y responsabilidad del Comprador
Subir la mercancia al buque
Contratar Transporte y Seguro hasta destino
Efectuar el despacho de Importacion
FOB
Tipo de Transporte: Maritimo
Obligaciones del Vendedor:
Entregar la mercancia a bordo del buque elegido por el Comprador en el puerto de
embarque convenido.
Efectuar eldespacho de exportacion de la mercancia.
Obligaciones del Comprador:
Designar y reservar el Buque
Correr con los gastos y riesgos inherentes a la mercancia desde que traspasa la
borda del buque
Precio de mercancia:
Incluye Fletes, Seguros,
Maniobras hasta cruzar la
borda del buque y Despacho
de Export.
Riesgo del Vendedor
Entregar mercancia cruzando la “borda”
del buque y Efectuardespacho de Export.
Riesgo y responsabilidad del Comprador
Contratar Transporte y Seguro hasta destino
Efectuar el despacho de Importacion
CIF
Tipo de Transporte: Maritimo
Obligaciones del Vendedor:
Contratar el buque y pagar el flete y la carga hasta el puerto de destino.
Efectuar el despacho de exportacion de la mercancia.
Suscribir una poliza de seguro de proteccion de la mercancia en eltransporte por
un importe minimo del 110% de su valor.
Obligaciones del Comprador:
Aunque el Vendedor contrata y paga el seguro, la mercancia viaja a riesgo del
Comprador, quienes el beneficiario de la poliza por designacion directa o por el
caracter transferible de la
Precio de mercancia:
Incluye fletes, y seguro
hasta puerto de destino,
Maniobras hasta cruzar la
borda del buque y despachode Exportacion
Riesgo del Vendedor
Contratar Transporte y Seguro hasta
puerto de destino
Entregar mercancia hasta que haya sido
declarada “a bordo” del buque
Efectuar el despacho de Exportacion
Riesgo y responsabilidad del Comprador
Efectuar el despacho de Importacion misma.
FAS
Free Alongside Ship (named loading port) → ‘Libre al costado del buque (puerto de carga convenido)’.-Elvendedor entrega la mercancía en el muelle pactado del puerto de carga convenido; esto es, al lado del barco. El incoterm FAS es propio de mercancías de carga a granel o de carga voluminosa porque se depositan en terminales del puerto especializadas, que están situadas en el muelle.El vendedor es responsable de las gestiones y costes de la aduana de exportación (en las versiones anteriores a Incoterms2000, el comprador organizaba el despacho aduanero de exportación).
FOB
Free On Board (named loading port) → ‘Libre a bordo (puerto de carga convenido)’. El vendedor entrega la mercancía sobre el buque. El comprador se hace cargo de designar y reservar el transporte principal (buque). El incoterm FOB es uno de los más usados en el comercio internacional. Se debe utilizar para carga general(bidones, bobinas, contenedores, etc.) de mercancías, no utilizable para granel. El incoterm FOB se utiliza exclusivamente para transporte en barco, ya sea marítimo o fluvial.


CIF
Cost, Insurance and Freight (named destination port) → ‘coste, seguro y flete (puerto de destino convenido)’. El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta que la...