Incoterms














IMPULSORES ECONOMICOS

El transporte en México y el mundo, ha sido promovido para que la actividad, crezca, se desarrolle y tenga el éxito esperado, dado esto, el gobierno ha decidido impulsar la economía del transporte a través de siete factores, los cuales se detallan a continuación. 

El transporte es uno de los factores que afectan en el consumo de capital y se encuentrainterrelacionado con la logística de una empresa, siendo este el punto final, en el cual se afirma o se niega la existencia directa de un buen servicio debido a la importancia que influye. Es necesario puntualizar cuáles serán los términos de entrega al cliente, ya que al hacerlo, la logística se volverá eficiente, basada en métodos cuantitativos y de calidad donde serán utilizados una serie de factoresy características que ayuden a llevar a cabo el sistema de negociación cliente-empresa respaldado por un contrato. 
Impulsores económicos del transporte:
* Distancia
* Peso
* Densidad =m/v
* Capacidad de estiba
* Manejo
* Responsabilidad
Factores que afectan el costo de los servicios de transporte:
* Características de la carga
* Susceptible de daño
* Valor de la mercaderías
* Susceptible de robo* Competencia
* Costos directos de operaciones
* Costo del manejo de la mercancía
* Entregas especiales
* Los seguros las distancias
* Uso de canales (canal de panamá, entre 100 mil y 300 mil
* Tarifas portarías y aeroportuarias
*Combustibles

Los impulsores que afectan el costo de transporte para este producto son los siguientes:

1. Distancia: influye directamente en los gastos variables comomano de obra, Combustible y mantenimiento, un ejemplo claro es el siguiente entre más lejos se encuentre el punto de distribución al punto de entrega el costo de transporte será mayor.

2. Peso: Mantiene una relación constante con el peso de la carga, pues esta parte se relaciona con el costo por unidad de peso del producto, en este caso las empresas que fabrican o distribuyen computadores manejanvarios tipos de computador (portátil, PC de mesa) y de diferente tamaño lo que genera que el peso de la carga varié disminuyendo o aumentando el costo, por lo que siempre se debe optimizar el espacio para el transporte del producto.


3. Densidad: Se refiere a la combinación entre el peso y volumen de dicho producto, en este caso se debe tratar de ubicar bien la carga aprovechando al máximo elespacio para que sea la densidad la que afecte el costo de transporte en mayor proporción, para reducir el costo, es decir saber aprovechar el espacio para colocar mayor producto.

4. Capacidad de estiba: Se refiere a como se ajustan las dimensiones del producto dentro del equipo de transporte, es decir para transportar los PC se debe tener en cuenta su densidad para hacer un buen apilado. 

5.Manejo: Es el equipo especial para cargar y descargar los camiones, en este caso la mayoría de las empresas utilizan los “diablitos” y fuerza humana para realizar este proceso. Lo cual reduce el costo de transporte.

6. Responsabilidad: Se refiere al seguro que se utiliza como protección contra un posible daño al producto, aquí la empresa distribuidora realizara algún tipo de contrato con la empresatransportadora para que en caso de ocurrir un daño al producto quien se hará responsable de dicho costo.

7. Mercado: Se refieren al volumen y equilibrio del carril, aquí la empresa generalmente transporta el producto para hacer efectiva la entrega desde un punto A al punto y se regresa sin carga haciendo una ruta de transporte para entregar todo el pedido sin repetir ningún nodo que haya recorridopara reducir el costo de transporte. 

Los impulsores económicos deben de considerar seis categorías principales las cuales no pueden separarse pero si se pueden analizar individualmente pero establecer una precisión en los resultados es bastante complicada sobre todo cuando aparece un plazo largo. Sin duda alguna es posible revisar las tendencias que cada factor aporta para los impulsores...