Incoterms

INCOTERMS® 2010
®

Los International Commercial Terms (Incoterms por sus
siglas en inglés) son reglas creadas por la Cámara de
Comercio Internacional (ICC), reconocidas a nivel global y
ampliamente utilizadas por la comunidad empresarial. Se
renuevan cada 10 años con el fin de mantenerse
actualizadas y aptas para satisfacer las realidades y
necesidades del intercambio comercial internacional,pues
sirven para definir y repartir las obligaciones, gastos,
riesgos, transporte internacional y seguro, entre vendedor y
comprador.
“Todo actor involucrado en transacciones
internacionales está obligado, para ser competitivo, a
conocer estas reglas y a utilizarlas.”
®

Los Incoterms representan un estándar global para la
interpretación de los términos más comunes en el comercio
exterior, esreconocido internacionalmente y se utilizan en
los contratos para la venta de mercancías. Publicado por
®
primera vez en 1936, los Incoterms establecen definiciones
internacionalmente aceptadas y reglas de interpretación
para la mayoría de condiciones comerciales comunes.
Las normas se han desarrollado y mantenido por expertos y
profesionales reunidos por la Cámara de Comercio
Internacional (ICC) y sehan convertido en la norma de los
negocios internacionales. Incoterms® 2010 entró en
vigencia el 1 de enero de 2011, facilitando el proceso de las
negociaciones globales, los mismos definen obligaciones y

derechos del comprador y vendedor, describen las tareas,
costos y riesgos que implica la entrega de mercancías de los
vendedores a los compradores, siempre y cuando el
Incoterms® 2010 se encuentreestablecido en el contrato de
compraventa.

Clasificación de las reglas Incoterms 2010
Reglas para cualquier modo o modos de transporte
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EXW (En Fábrica)
FCA (Franco Porteador)
CPT (Transporte Pagado Hasta)
CIP (Transporte y Seguro Pagado Hasta)
DAT (Entregada en Terminal)
DAP (Entregada en Lugar)
DDP (Entregada Derechos Pagados)

Reglas para Transporte marítimo y vías
interiores
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FAS (Franco al Costado del Buque)
FOB (Franco a Bordo)
CFR (Costo y Flete)
CIF (Costo, Seguro y Flete)

navegables

Reglas para
transporte

cualquier

modo

o

modos

de

EXW (EN FÁBRICA)
El vendedor no tiene ninguna obligación ante el comprador
de formalizar un contrato de transporte, de igual manera no
tiene ninguna obligación ante el comprador de formalizar un
contrato de seguro. Sinembargo, el vendedor debe
proporcionar la información pertinente de seguro o de
transporte para facilitar la contratación de los mismos por
parte del comprador.
El vendedor debe entregar la mercancía poniéndola a
disposición del comprador en el punto acordado, y no
cargada en ningún vehículo de recogida. El vendedor debe
entregar la mercancía en la fecha acordada o dentro del
plazo acordado.
Elvendedor corre con todos los riesgos de pérdida o daño
causados a la mercancía hasta que se haya puesto a
disposición del comprador en el punto acordado, excepto si
el comprador no da aviso suficiente de ir a retirar la
mercancía desde la fecha acordada o la fecha de expiración
del contrato, siempre y cuando la mercancía sea objeto del
contrato.
El vendedor debe de pagar todos los costos hasta que lamercancía se haya entregado al comprador, incluidos los del
embalaje, esto incluye también en el caso de que el
comprador requiera de un embalaje en específico siempre y
cuando esté dentro del plazo del contrato de compraventa.
El comprador no tiene ninguna obligación ante el vendedor
de formalizar un contrato de transporte, ni de seguro.
El comprador debe pagar todos los costos relativos a lamercancía posterior a su recepción, pagar costos en el caso
de que no haya dado aviso suficiente al vendedor de retirar
la mercancía, pagar costos relativos a los trámites
aduaneros que conlleva una exportación y reembolsar los
gastos en que haya incurrido el vendedor posterior a la
entrega relativos a trámites para la exportación.

FCA (FRANCO PORTEADOR)
El vendedor debe contratar el transporte en...