INCOTERMS



Los Incoterms son un conjunto de términos comerciales estándares que se utilizan comúnmente en los contratos internacionales para la compra o venta de bienes. Publicados por primera vez en 1936, los INCOTERMS proporcionan definiciones internacionalmente aceptadas y reglas de interpretación de los términos comerciales más comunes. En los EE.UU., los Incoterms se utilizan cada vez más en loscontratos de ventas nacionales en lugar de UCC términos de embarque y entrega.
Los INCOTERMS informan al contrato de venta las respectivas obligaciones, costos y riesgos involucrados en la entrega de las mercancías del vendedor al comprador.
Los INCOTERMS por sí mismos no:
• Constituyen un contrato
• Reemplazan las leyes que rigen el contrato
• Definen las transferencias de título
• Atienden lascondiciones de precio, en efectivo o créditos.

Estos elementos se definen por las condiciones expresadas en el contrato de venta y por la legislación aplicable.



CIP
(Carriage and Insurance paid to / transporte y seguro pagados hasta) (... lugar de destino convenido)
Sus características son:
El exportador absorbe todos los gastos del transporte principal.
El vendedor contrata y paga el seguro paralas mercancías, pero no asume los riesgo (estos corresponden al comprador).
El INCOTERM CIP se recomienda a los exportadores cuando no es obligatorio el CIF, ya que se cobrarán los mismos precios, pero el vendedor tendrá menos riesgos.

DAP
Entregada en el Lugar/Punto
El comprador será el responsable de entregar la mercancía en el lugar convenido sin que descargue la mercancía del medio detransporte contratado por él, pero preparadas para su descarga.
Si el vendedor realiza la descarga en el lugar de destino, el vendedor no tiene derecho a recuperar dichos costos por parte del comprador salvo acuerdo en contrario entre las partes.
Este término también exige al vendedor que realice solo el despacho de exportación. Si las partes desean que el vendedor efectué el despacho aduanero deimportación, el termino DDP será la mejor opción a manejar.
Los riesgos y gastos del vendedor empezaran desde la empresa o almacén donde se encuentran las mercancías hasta el lugar convenido. Si hubiera el caso de caída del avión, camión, etc., sin que llegara al punto de destino, el vendedor asumirá esa responsabilidad.
El vendedor deberá conocer claramente la fecha y el lugar o punto de destino ya quelos riesgos terminaran en ese punto para él ya que comenzaran para el comprador.
En el caso que el vendedor tenga el equipo o disponga de realizar la descarga de la mercancía del transporte principal, el termino comercial DAT se sugiere utilizar.
Las obligaciones del comprador es el de cumplir con el despacho aduanero para la importación. Además asumirá los riegos y gastos que se originaran desdeque el vendedor entrega la mercancía en el lugar acordado hasta el destino final. Le corresponde de igual forma especificar el lugar exacto de destino al vendedor ya que al no establecerlo, vendedor podrá elegirlo.



DAT
Entregada en la Terminal
El vendedor tiene la responsabilidad de realizar la entrega de estas en la terminal de carga elegida por el comprador en el lugar de destino.
Estetérmino es adaptable en el uso de cualquier modo de transporte y se puede utilizar incluso el multimodal. Por lo tanto, la entrega de las mercancías en este término puede ser en el patio de contenedores del muelle, almacenes, o terminales de carga aérea, de ferrocarril o carreteras.
Dentro de las obligaciones del vendedor incluyen también el realizar las formalidades aduaneras de exportación, contratarel transporte y seguro hasta el punto de destino acordado y entregar descargadas las mercancías en la terminal.
Los riesgos y gastos del vendedor empiezan desde que la mercancía está en la empresa hasta la entrega en la terminal de carga. Si la carga no llega a la terminal, en caso del hundimiento del barco, u otros casos, asumirá la responsabilidad el vendedor.
Las obligaciones que deberá...