Incoterms
Páginas: 3 (510 palabras)
Publicado: 20 de septiembre de 2010
Los Incoterms se agrupan en cuatro categorías: E, F, C, D con un total de trece términos estándarizados
Grupo E -
* EXW. Ex Works (lugar determinado): el vendedor hace la mercancía disponibleen sus instalaciones y las entrega en sus instalaciones. El coste del flete corre por responsabilidad del comprador desde las instalaciones del vendedor hasta el destino final.
Grupo F – Transporteprincipal no pagado:
* FCA. Free Carrier (lugar determinado): el vendedor cede la mercancía, lista para ser exportada, a la empresa transportista (determinada por el comprador) en el lugaracordado. Este término es válido para todo tipo de transporte incluyendo transporte por aire, ferroviario, por carretera y en contenedores/transporte multimodal.
* FAS. Free Alongside Ship (puertodeterminado): el vendedor debe suministrar la mercancía junto al barco en el puerto acordado. El vendedor debe ocuparse de los trámites para el transporte; esto cambió en la versión del 2000 de losIncoterms. Sólo se aplica al transporte marítimo.
* FOB. Free On Board (puerto determinado): el vendedor debe cargar la mercancía en el barco determinado por el comprador; costes y riesgos se dividenen el rail del barco. El vendedor debe ocuparse de los trámites de exportación. Solo es aplicable para transporte marítimo.
Grupo C – Transporte principal pagado:
* CFR. Cost and Freight (puertodeterminado): el vendedor se hace cargo de los costes de transporte para traer la mercancía al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo es transferido al comprador en el momento que la mercancíapasa el rail del barco. Solo es aplicable para transporte marítimo.
* CIF. Cost, Insurance and Freight (puerto determinado): exactamente el mismo que CFR excepto porque el vendedor ha de organizar ypagar el seguro al comprador. Sólo es aplicable para transporte marítimo.
* CPT. Carriage Paid To (destino determinado): es el equivalente general/en containers/multimodal de CFR. El vendedor...
Grupo E -
* EXW. Ex Works (lugar determinado): el vendedor hace la mercancía disponibleen sus instalaciones y las entrega en sus instalaciones. El coste del flete corre por responsabilidad del comprador desde las instalaciones del vendedor hasta el destino final.
Grupo F – Transporteprincipal no pagado:
* FCA. Free Carrier (lugar determinado): el vendedor cede la mercancía, lista para ser exportada, a la empresa transportista (determinada por el comprador) en el lugaracordado. Este término es válido para todo tipo de transporte incluyendo transporte por aire, ferroviario, por carretera y en contenedores/transporte multimodal.
* FAS. Free Alongside Ship (puertodeterminado): el vendedor debe suministrar la mercancía junto al barco en el puerto acordado. El vendedor debe ocuparse de los trámites para el transporte; esto cambió en la versión del 2000 de losIncoterms. Sólo se aplica al transporte marítimo.
* FOB. Free On Board (puerto determinado): el vendedor debe cargar la mercancía en el barco determinado por el comprador; costes y riesgos se dividenen el rail del barco. El vendedor debe ocuparse de los trámites de exportación. Solo es aplicable para transporte marítimo.
Grupo C – Transporte principal pagado:
* CFR. Cost and Freight (puertodeterminado): el vendedor se hace cargo de los costes de transporte para traer la mercancía al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo es transferido al comprador en el momento que la mercancíapasa el rail del barco. Solo es aplicable para transporte marítimo.
* CIF. Cost, Insurance and Freight (puerto determinado): exactamente el mismo que CFR excepto porque el vendedor ha de organizar ypagar el seguro al comprador. Sólo es aplicable para transporte marítimo.
* CPT. Carriage Paid To (destino determinado): es el equivalente general/en containers/multimodal de CFR. El vendedor...
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