INDEMNIZACIONES POR ACCIDENTES DE TRANSITO

Marcela Pantoja Echeverri
marcela.pantoja.echeverri@gmail.com
Carrera 24C No.33B 27,
Cali - Colombia.
Estadística del Grupo de
Estratificación del Departamento
Administrativo Nacional de
Estadística (DANE). Bogotá.
Estadística, Universidad del Valle.

Criterios de cuantificación indemnizatoria
en accidentalidad vial: una propuesta de
política judicial
Criteria for the evaluation ofindemnity in road accidents: a
proposition for judicial policy

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Critères de quantification pour l’indemnisation dans
l’accidentalité routière: une proposition de politique judiciaire

Diego F. Gómez Cerón
difergo06@gmail.com
Calle 51A No. 6A-15. Apto.103,
Bogotá - Colombia.
Coordinador Área de
Administración de Precios Locatel
Colombia. Estudiante Maestría
en Mercadeo,Universidad de los
Andes, Bogotá.
Raquel Ceballos Molano
raquel.ceballos@correounivalle.edu.co
Calle 4B No.36-00. Oficina
1024, Universidad del Valle,
Cali-Colombia.

María P. Trujillo Uribe
maria.trujillo@correounivalle.edu.co
Universidad del Valle, Calle 13 No
100-00,Edificio 331, Oficina 2108,
Cali - Colombia.
Doctora en Visión Computacional,
Universidad de Londres-Reino
Unido. Magísteren Ciencias,
énfasis en Estadística, Colegio
de Potgraduados, México.
Estadística, Universidad del
Valle. Docente, Escuela de
Ingeniería de Sistemas y Computación, Facultad de Ingeniera,
Universidad del Valle.
Artículo Tipo 1: de investigación
Según Clasificación Colciencias
Fecha de recepción:
junio 30 2010
Fecha de corrección:
octubre 15 2010
Fecha de aprobación:
octubre 22 2010Resumen
La accidentalidad vial, es la segunda causa de muerte violenta
en Colombia, fuente de daños materiales y morales en las
personas. Las normas de responsabilidad civil obligan al
propietario o conductor a responder civil y penalmente por
sus consecuencias. El problema de accidentalidad y de la
cuantificación de indemnizaciones, reviste gran interés por el
alto número de procesos quepor homicidios en accidentes de
tránsito cursan en el Distrito Judicial de Cali.
En la investigación realizada en la Escuela de Ingeniería Estadística de la Universidad del Valle, se efectuó recolección de
expedientes y se aplicó una encuesta de tipo cuestionario para
indagar sobre la política judicial que se usó en el cálculo de
indemnizaciones en Juzgados Penales del Circuito de Cali, dondese observa gran disparidad en los criterios de reparación.
Tampoco se contempla un modelo estándar para cuantificar los
perjuicios tanto materiales como morales y no hay evidencia de
una política baremada; por tanto, el estudio intenta brindar un
marco de referencia para proponer a Jueces y Fiscales, un modelo de regresión múltiple en el cual se consideran características
socioeconómicas devíctimas, perjudicados y procesados, con
el fin de unificar criterios de cuantificación que fijen el monto
de la reparación económica a los perjudicados, sus herederos. El modelo resultante propone criterios utilizados por las
compañías de seguros para fijar las primas de seguro de vida,
tales como: el tiempo de vida y el nivel de ingresos del occiso, y
responsabilidades con su grupo familiar.Palabras clave: política pública, responsabilidad civil,
accidente de tránsito, indemnización, multicolinealidad,
regresión múltiple.

Cuadernos de Administración • Universidad del Valle • No. 44 • Julio-Diciembre 2010

Doctora en Derecho General
Universidad Carlos III de Madrid.
Abogada. Directora Grupo
Investigación Derecho, Sociedad
y Estado, y Coordinadora Línea
Legislación yPolíticas del Grupo
Gestión y Políticas Públicas,
Universidad del Valle.

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in road accidents: a proposition for
judicial policy

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en accidentalidad vial: una propuesta de
política judicial
Critères de quantification pour
l’indemnisation dans l’accidentalité
routière: une proposition de politique...