Indicadores De Mantenimiento
Páginas: 3 (548 palabras)
Publicado: 17 de septiembre de 2011
INDICADORES DE MANTENIMIENTO
EJEMPLO 1
En el sector del ferrocarril: si se han sufrido 50 fallos eléctricos, 30 electrónicos y auxiliares de información, 20 neumáticos, 28 puertas y 15mecánicos en un grupo de 65 unidades eléctricas hasta los 100000 km:
PASO 1: Se establece la ecuación:
λ = fallos65 x 105
= 50+30+20+28+1565 x 105
=14365 x 1052,2 x 10-5 averias /Km
PASO 2:Suponiendo que las unidades se encuentran en su periodo de vida útil o con λ=constante
Tiempo Medio entre FallasMTBF= 1λ
= 12,2 X 10 -5
=45.454
En el caso concreto del ferrocarril, esta ratio, alreferirla a kilómetros, se denomina MKBF, que en este caso será el resultado de 45.454 km entre fallos por unidad eléctrica de tren.
EJEMPLO 2
Los fabricantes de rodamientos definen la duración devida nominal denominada L10 a la posibilidad de durar sin fallo y en servicio normal el 90% de los rodamientos de un lote de 100 RL10= 0,9: lo que quiere decir que para una duración Ln se asocia unafiabilidad R=(100-n)%.
EJEMPLO 3
Por ejemplo, para la tarea de mantenimiento, cuyo tiempo de recuperación podría ser modelizado por la distribución de Weibull con parámetros: Am = 29, Bm = 2,9 yCm = 0, determinar:
a) la probabilidad de que el sistema será recuperado en 20 minutos;
b) el tiempo en el que el 20 % y el 95 % de las tareas serán completadas con éxito;
c) el tiempomedio recuperación, MTTR;
d) la probabilidad de que la tarea de mantenimiento que no haya sido completada durante los 29 primeros minutos lo sea en los siguientes 10 minutos.
a) Haciendo uso de laTabla 6, la función de mantenibilidad para esta tarea particular está modelizada por la expresión:
¿Cuál es la probabilidad de que sea recuperada en 35 minutos?
b) El tiempo TTRp representa eltiempo de recuperación en el cual se completará un porcentaje dado de una tarea de mantenimiento.
Para la distribución de Weibull se puede calcular usando la siguiente ecuación:
c) Tiempo...
EJEMPLO 1
En el sector del ferrocarril: si se han sufrido 50 fallos eléctricos, 30 electrónicos y auxiliares de información, 20 neumáticos, 28 puertas y 15mecánicos en un grupo de 65 unidades eléctricas hasta los 100000 km:
PASO 1: Se establece la ecuación:
λ = fallos65 x 105
= 50+30+20+28+1565 x 105
=14365 x 1052,2 x 10-5 averias /Km
PASO 2:Suponiendo que las unidades se encuentran en su periodo de vida útil o con λ=constante
Tiempo Medio entre FallasMTBF= 1λ
= 12,2 X 10 -5
=45.454
En el caso concreto del ferrocarril, esta ratio, alreferirla a kilómetros, se denomina MKBF, que en este caso será el resultado de 45.454 km entre fallos por unidad eléctrica de tren.
EJEMPLO 2
Los fabricantes de rodamientos definen la duración devida nominal denominada L10 a la posibilidad de durar sin fallo y en servicio normal el 90% de los rodamientos de un lote de 100 RL10= 0,9: lo que quiere decir que para una duración Ln se asocia unafiabilidad R=(100-n)%.
EJEMPLO 3
Por ejemplo, para la tarea de mantenimiento, cuyo tiempo de recuperación podría ser modelizado por la distribución de Weibull con parámetros: Am = 29, Bm = 2,9 yCm = 0, determinar:
a) la probabilidad de que el sistema será recuperado en 20 minutos;
b) el tiempo en el que el 20 % y el 95 % de las tareas serán completadas con éxito;
c) el tiempomedio recuperación, MTTR;
d) la probabilidad de que la tarea de mantenimiento que no haya sido completada durante los 29 primeros minutos lo sea en los siguientes 10 minutos.
a) Haciendo uso de laTabla 6, la función de mantenibilidad para esta tarea particular está modelizada por la expresión:
¿Cuál es la probabilidad de que sea recuperada en 35 minutos?
b) El tiempo TTRp representa eltiempo de recuperación en el cual se completará un porcentaje dado de una tarea de mantenimiento.
Para la distribución de Weibull se puede calcular usando la siguiente ecuación:
c) Tiempo...
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