Indice de perfil

M·MMP·4·07·002/06

LIBRO:
PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO:

MMP. MÉTODOS DE MUESTREO Y PRUEBA DE MATERIALES
4. MATERIALES PARA PAVIMENTOS 07. Superficie de Rodadura 002. Índice de Perfil

A.

CONTENIDO Este Manual describe el procedimiento para determinar, mediante el empleo de un perfilógrafo tipo California, el índice de perfil (Ip) de la superficie de rodadura de un pavimento, a que serefieren las Normas N·CTR·CAR·1·04·006, Carpetas Asfálticas con Mezcla en Caliente; N·CTR·CAR·1·04·007, Carpetas Asfálticas con Mezcla en Frío; N·CTR·CAR·1·04·009, Carpetas de Concreto Hidráulico; N·CSV·CAR·3·02·005, Carpeta Asfáltica de Granulometría Densa; N·CSV·CAR·3·02·006, Fresado de la Superficie de Rodadura en Pavimentos Asfálticos y N·CSV·CAR·3·02·009, Fresado de la Superficie de Rodadura enPavimentos de Concreto Hidráulico.

B.

OBJETIVO DE LA PRUEBA Esta prueba permite obtener el perfilograma o perfil longitudinal de la superficie de rodadura y determinar, a partir de él, el índice de perfil del pavimento. La prueba consiste en medir las irregularidades en la superficie de rodadura que se obtienen al desplazar el perfilógrafo tipo California, a lo largo de una franja de pavimentopor estudiar.

C.

REFERENCIAS Este Manual se complementa con las siguientes: NORMAS Carpetas Asfálticas con Mezcla en Caliente …….……………………………….. Carpetas Asfálticas con Mezcla en Frío …………………………………………... Carpetas de Concreto Hidráulico ……………..…………………………………… Carpeta Asfáltica de Granulometría Densa ………………………………………. Fresado de la Superficie de Rodadura en Pavimentos Asfálticos ……………... Fresadode la Superficie de Rodadura en Pavimentos de Concreto Hidráulico ……………………………………………………………………………... DESIGNACIÓN N·CTR·CAR·1·04·006 N·CTR·CAR·1·04·007 N·CTR·CAR·1·04·009 N·CSV·CAR·3·02·005 N·CSV·CAR·3·02·006 N·CSV·CAR·3·02·009

D.

EQUIPO Y MATERIALES El equipo para la ejecución de la prueba estará en condiciones de operación, calibrado, limpio y completo en todas sus partes. Todos losmateriales por emplear serán de alta calidad. D.1. PERFILÓGRAFO TIPO CALIFORNIA Como el mostrado en la Figura 1 de este Manual, que cuente con: 1 de 12
29/11/06

SCT

MMP. MÉTODOS DE MUESTREO Y PRUEBA DE MATERIALES
M·MMP·4·07·002/06

D.1.1. Marco Rígido, de 7,62 m (25 ft) de longitud y aproximadamente 1 m de altura, integrado por armaduras de aluminio desmontables para facilitar su transporte.FIGURA 1.- Perfilógrafo tipo California D.1.2. Carros de carga Para soportar el marco y permitir su desplazamiento a lo largo de la trayectoria indicada en las Normas a que se refiere la Cláusula C. de este Manual, mediante un sistema de dirección mecánica controlado por el operador, los carros de carga se ubican en los extremos del marco, en diversas configuraciones de ruedas de apoyo en línea,usualmente en arreglos de 2 y 4 ruedas cada uno, separadas entre sí en al menos 30,5 cm (1 ft) longitudinalmente y 43,2 cm (17 in) transversalmente, para proporcionar estabilidad al equipo, como se muestra en la Figura 1 de este Manual. D.1.3. Llanta sensora Neumática, de al menos 15,2 cm (6 in) de diámetro y ubicada en la parte central del marco, con libre desplazamiento vertical, cuyo movimientorespecto a una línea de referencia formada por la elevación promedio de los puntos de contacto de las ruedas de apoyo con la superficie del pavimento, permita registrar la elevación del perfil de la superficie de rodadura respecto a dicha línea de referencia, formando el perfilograma. A menos que el fabricante del equipo indique otra cosa, la presión de inflado será de 170 kPa (25·lb/in2), lo quese verificará varias veces al día, durante la operación del equipo, llevando un registro del control de la presión. D.1.4. Consola de registro Para registrar el perfilograma, gráfica o electrónicamente, considerando que: D.1.4.1. El dispositivo de registro gráfico consistirá en una pluma trazadora capaz de dibujar el perfilograma sobre un rollo de papel, con escala vertical de 1:1 y horizontal...