Indice De Regularidad

MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTE,
Y DE VIVIENDA Y DESARROLLO URBANO
VICEMINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS
UNIDAD DE INVESTIGACION
Y DESARROLLO VIAL

Aspectos que inciden en la regularidad de una
capa de rodadura, construida a base de Mezcla
Asfáltica en Caliente.
Elaborado por:

José Rodrigo Rendón Rodríguez, Ing. Civil.
Unidad Técnica, Gerencia de Auditoría de Calidad.
CésarAdolfo Carrillo Vásquez, Ing. Civil.
Gerente de Auditoría de Calidad.

Coordinador:

Daniel Antonio Hernández Flores, Ing. Civil
Director, Unidad de Investigación y Desarrollo Vial.

SAN SALVADOR, EL SALVADOR, JULIO DE 2009.

OBSERVACION
El contenido de este documento refleja opiniones de los autores, quienes son
responsables de los hechos y de la exactitud de los datos presentados. Elcontenido
no refleja necesariamente las opiniones y políticas oficiales del Ministerio de Obras
Públicas de El Salvador. Este documento no constituye una norma, especificación ni
regulación.

UIDV-VMOP

Unidad de Investigación
y Desarrollo Vial

INDICE
Contenido

Página

RESUMEN
1. Introducción.
2. Generalidades sobre el Índice de Regularidad Internacional (IRI).
2.1 Definición deIRI.
2.2 Importancia del IRI.
2.3 El IRI en el desempeño de un pavimento.
3. Factores que inciden en la regularidad superficial de los pavimentos.
3.1 Importancia de las características de los materiales del terreno de
fundación de la estructura del pavimento (subrasante).
3.2 Condición de soporte y regularidad superficial de la capa subyacente.
3.3 Procesos utilizados en la construcciónde una capa de mezcla asfáltica en
caliente.
Suministro de mezcla asfáltica.
Colocación de la mezcla.
• Descarga de la mezcla asfáltica en la pavimentadora.
• Movilización de la mezcla asfáltica almacenada, a través de la
pavimentadora.
• Modificación de la altura de la enrasadora.
• Velocidad variable de la pavimentadora.
• Movimiento de las alas de la tolva de almacenamiento temporal demezcla.
Compactación.
Otros aspectos a considerar para la obtención de una buena regularidad.
• Construcción de juntas transversales.
• Transiciones de espesor de mezcla.
• Tramo de prueba.
4. Referencias.

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Unidad de Investigación
y Desarrollo Vial

RESUMEN
El presente documentocontiene información técnica relacionada con el Indice de Regularidad
Internacional (IRI) y su incidencia en el desempeño de una estructura del pavimento; también se
presenta información sobre la relevancia que este parámetro tiene como requisito de Calidad a
nivel nacional e internacional. Asimismo, se realiza una descripción de los aspectos más
importantes que inciden en la regularidad de una capade rodadura construida a base de mezcla
asfáltica en caliente, donde se indican los posibles efectos que genera cada uno de éstos, así
como prácticas recomendadas para minimizar su incidencia en la regularidad superficial.

1. Introducción.
La Unidad de Investigación y Desarrollo Vial (UIDV) como entidad encargada de la
Verificación de la Calidad de obra en los proyectos vialesdesarrollados por el Ministerio de
Obras Públicas, Transporte y de Vivienda y Desarrollo Urbano, a través del Viceministerio de
Obras Públicas, y atendiendo su política de la mejora contínua de los procesos relacionados a
investigaciones aplicadas, ha desarrollado el presente documento que contiene diferentes aspectos
que inciden en el valor del Índice de Regularidad Internacional (IRI) de una capa derodadura a
base de mezcla asfáltica en caliente.
La regularidad superficial de la capa de rodadura de un pavimento es parte de los requerimientos
de Calidad exigidos en la mayoría de proyectos viales de relativa importancia, de ahí la necesidad
de implementar mejores controles en las etapas de planificación y construcción de dichos
proyectos, con el objeto de obtener valores de regularidad...