indice inundaciones

INGENIERÍA HIDRÁULICA Y AMBIENTAL, VOL. XXXIII, No. 2, May-Ago 2012, p. 90-105

Inundaciones pluviales en una cuenca urbana aplicando el método
de ponderación mixta
Luis Alejandro Sánchez Román
Centro de Investigaciones de Recursos Hídricos (CIDRHI)
Universidad Nacional Experimental Francisco de Miranda, Falcón, Venezuela
email: luisanchezr@yahoo.com
Yoel Martínez González
Centro deInvestigaciones Hidráulicas (CIH)
Instituto Superior Politécnico José Antonio Echeverría, La Habana, Cuba
email: ymarq@cih.cujae.edu.cu

RESUMEN
Los criterios de riesgo por inundaciones pluviales que consideran la acción conjunta de calados y
velocidades, en su mayoría han sido desarrollados para cuencas rurales y son aplicados en casos
de inundaciones provocadas por desbordamiento de ríos. Conla aparición de los Sistemas de
Información Geográfica (SIG) se han desarrollado técnicas para el análisis de riesgo en cuencas
urbanas basadas en análisis multi-criterio y en la ponderación de factores combinatorios de
distinta naturaleza. Este artículo presenta aportes al método de ponderación mixta para calcular
la peligrosidad o amenaza por inundaciones en calles para zonas urbanas,específicamente en la
escala de normalización del subíndice (ICot) o indicador de propiedades de inundación,
construyendo el mapa de peligrosidad en un caso de estudio.
Palabras clave: peligrosidad, riesgo, drenaje urbano, indicador, inundaciones.

Application of mixed weighing method to determine urban flood
hazard
ABSTRACT
Flood hazard criteria in urban areas, considering combined action ofdepth and velocity, have
been developed for rural basins and are applied in fluvial flooding cases. By using GIS tools and
the modules for spatial analysis an analysis of flood risk in urban watershed based on multicriteria decision analysis and combinatorial weighting factors has been developed. The aim of
this paper is to make contributions to the mixed weighing method to determine urban floodhazard. Risk maps were developed in a case study by applying EPA_SWMM model to simulate
a 1 hour and 28.8 mm depth rainfall event. Finally, new criteria are proposed for standardization
of this indicator by changing the normalized scale, from a qualitative sensitivity analysis and
comparing hazard maps.
Keywords: hazard, risk, urban drainage, indicator, floods.

recibido: Diciembre 2011aprobado: Marzo 2012

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Luis Alejandro Sánchez Román, Yoel Martínez González

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INTRODUCCIÓN
Las metodologías y los criterios utilizados para cuantificar la peligrosidad asociada al flujo
en calles es un tema en el cual no existe consenso, por esta razón, es común encontrarse
investigaciones donde seconstruyen mapas de peligrosidad y riesgo pluvial aplicando los
mismos criterios que se utilizan en la gestión de inundaciones ocurridas en ambientes rurales. A
diferencia de la gestión de inundaciones de origen fluvial (por desbordamiento de ríos), la
gestión del drenaje pluvial urbano requiere del conocimiento exhaustivo de la evolución de
caudales y profundidades de flujo en las calles y avenidasde la zona urbana (Hauger 2006). La
revisión de conceptos realizada para este trabajo, se basa en gran parte en los documentos
producidos por el proyecto FLOODsite (Samuels 2006). En general, se recomienda que para
cualquier vía el tirante asociado a una tormenta de diseño dada, debe estar restringido a un valor
máximo tal que no supere el nivel de acera, a fin de garantizar la librecirculación de peatones y
vehículos (Gómez et al. 2009). El objetivo principal de este trabajo es aplicar una metodología
para estimar la peligrosidad pluvial a través de un índice cuantitativo distribuido espacialmente y
calculado a partir de análisis multicriterio y de la ponderación de diversos factores que permitan
una evaluación objetiva de la cuenca urbana mediante la comparación entre áreas...