INDICE


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INTRODUCCION……………………………………………………………………….....3


TRAFICO……………………………………………………………………………..4, 5, 6


SELECCION DE RUTAS DE TRANSPORTE………….6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14


CONCLUSION………………………………………………………………………..….15















INTRODUCCION
El trafico es un elemento significativo de operacion en los sistemas de transporte se define como un cojunto de actividades que tienen por objetivo.Planeacion y control del movimiento de inventarios
Proteccion y almacenamiento de M.P.
Transportacion
Manejo de material
Empaque industrial
La comunicacion adecuada para una gestion eficaz

Selección de ruta de transporte es la capacidad que puedan encontrar las empresas para optimizar sus rutas de transporte y distribución aparece como un elemento clave de la gestión logística; sin embargo, notodas las empresas abordan este problema de manera adecuada y sistemática.


















Tráfico.
Administración del movimiento e intercambio de materiales, órdenes e información que tiene lugar dentro de las instalaciones de manufactura.  
Trata sobre la planificación, diseño y operaciones de tráfico en las calles, carreteras y autopistas, sus redes, infraestructuras, tierras colindantes y surelación con los diferentes medios de transporte consiguiendo una movilidad segura, eficiente y conveniente tanto de personas como de mercancías. Los
departamentos de tráfico
  En las organizaciones rutinariamente examinan los programas de embarque y seleccionan los métodos de embarque, los calendarios y la forma de seguimiento de las entregas. Los costos de embarque para las organizacionesactuales representan una proporción tan enorme del costo que las plantas manufactureras, los almacenes y otras instalaciones se ubican con un objetivo prioritario: la minimización de los costos de embarque de entrada y de salida. A pesar de estos esfuerzos, los costos de embarque pueden llegar a representar aproximadamente 50% o más del precio de venta de algunos artículos manufacturados. La enormidadde estos desembolsos ha hecho que las organizaciones se hagan de departamentos de tráficos con gerentes profesionales y analistas de operaciones, que continuamente están a la búsqueda de mejores técnicas de embarque. Además, muchas empresas se han lanzado al negocio de los transportes (lo que a veces se conoce como
Integración vertical inversa o directa)
 para reducir sus facturas por fletes.
Laadministración del tráfico
  Es un campo especializado que requiere de una capacitación técnica intensa en los reglamentos del Department of Transportation(DOT) y de la Interstate Commerce Commission (ICC), así como de las
Tarifas de fletes.
  Este mosaico de reglamentaciones y tarifas forman las restricciones completas con las que tienen que trabajar los expertos en logística para atacar loscostos de embarque, y deben conocer todos los detalles de este campo complicado y en continua modificación.
Administración de la distribución. La distribución,
  A veces conocida como distribución física, es el embarque de los productos terminados a través del sistema de distribución hacia los clientes. Un
Sistema de distribución
  Es una red de puntos de embarque y de recepción, que se inicia enla fábrica y termina con los clientes. Los embarques de bienes a través de los sistemas de distribución pueden o no quedar bajo el control directo del gerente de materiales. En algunas empresas, la responsabilidad de administrar el sistema de distribución se encuentra en la función de comercialización.

Planeación de los requerimientos de distribución (DRP)
 Es la planeación del reabastecimientode los inventarios de almacenes regionales utilizando una lógica del tipo MRP para traducir los requisitos de los almacenes regionales en requisitos del centro principal de distribución, lo que a su vez se traduce en requerimientos brutos en el MPS de la fábrica.
La planeación de recursos de distribución
  Extiende la planeación de los requerimientos de distribución, de manera que los recursos...