Induccion Al Motor

SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR
TEMA 6 AUTOEVALUACIÓN
VERIFICACIÓN Y CONTROL DEL SISTEMA DE ENCENDIDO
1.− DESCRIBE LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO DE LAS BUJÍAS.
El mantenimiento de las bujíasconsiste en la limpieza y ajuste de sus electrodos. La separación conveniente
entre ambos se realiza doblando el electrodo de masa con un útil. Cuando el desgaste de los electrodos sea
excesivo debemoscambiar las bujías, lo cual es generalmente necesario cada 20.000 Km. Los residuos de
carbonilla depositados entre los electrodos se limpian con cepillos de alambres, con cuidado de no dañar el pie
delaislador. También tenemos que tener en cuenta que la rosca este limpia e impregnada con grasa grafitada
que impiden el agarrotamiento en la culata debido al calor.
2.− ¿CÓMO SE COMPRUEBA LA ALTA TENSIÓNDE LA BOBINA?
Para esta comprobación basta con mirar aver si en la bujía llaga a saltar la chista o no. Para esto debemos
soltar uno de los cables de alta tensión que van desde el distribuidor astalas bujías y acercarlo por las parte
que enchufaríamos a la bujía, al bloque motor. Si de este modo obtenemos una serie de chispas nos indicaria
que la tensión pasa correctamente, si no saltan laschispas deberíamos cambiar el canle o comprobar que asta
este punto todo el sistema esta correctamante.
3.− DESCRIBE EL PROCESO DE VERIFICACIÓN DEL CIRCUITO DE BAJA TENSIÓN
Las comprobaciones que debemoshacer en dicho circuito son las siguientes:
• Que los terminales se encuentren perfectamente aislados
• Que el contacto del ruptor sea el adecuado
• Que la corriente llegue sucesivamente al ruptor,bobina e interruptor.
Para esta comprobación bastaría con enchufar una lámpara entre la entrada del ruptor y masa. Si cuando
giramos el motor de combustión la lampara se enciende y paga sera que estabien, si se queda encendida
indica que no pasa corriente por el ruptor y debemos desmontar el conjunto distribuidor para su
comprobación.
4.− CITA LAS COMPROBACIONES QUE DEBEN HACERSE EN LA BOBINA
En...