Industria Aerolineas Chile
Páginas: 16 (3918 palabras)
Publicado: 29 de noviembre de 2012
MBA UNIVERSIDAD DE CHILE
Análisis de industria
Industria de aerolíneas
riglesias
13/09/2012
Tabla de Contenido
1. En la industria que analizará, elegir la empresa con mayor participación de mercado y aquella con menor participación de mercado y computar los ratios financieros. 3
2. Analizar la diferencia en los ratios de ambasempresas y analizar si alguna de ellas tiene una ventaja competitiva sostenible. 4
3. ¿Cuáles son las condiciones del mercado en las que compiten estas compañías? 6
4. ¿Cuáles son los activos escasos o difíciles de replicar (si es que existen) de la compañía? ¿Generan rentas económicas? 11
5. ¿Cómo podría la compañía organizar sus recursos para mantener o incrementar la participación de mercado?11
6. Resumen y conclusiones 12
Análisis de industria
El siguiente trabajo corresponde al análisis de la industria del transporte aéreo de pasajeros en Chile.
En la industria que analizará, elegir la empresa con mayor participación de mercado y aquella con menor participación de mercado y computar los ratios financieros.
Según el último informe estadístico publicado por la JAC enjulio de este año fueron transportados 732.896 pasajeros dentro de Chile con un crecimiento del 26%, en comparación con igual periodo del año 2011 y en el periodo enero-julio fueron transportados 4.732.161 pasajeros dentro de Chile con un crecimiento del 19%, en comparación con igual periodo del año 2011. Ver tabla 1.
AÑO 2012 ENERO - JULIO JULIO
LINEAS AEREAS Pasajeros Participación
(%)Crecimiento
(%) Pasajeros Participación
(%) Crecimiento
(%)
LAN AIRLINES 3.608.965 76,3 37,9 550.512 75,1 47,8
SKY AIRLINE 928.729 19,6 21,8 152.186 20,8 39
PAL AIRLINES 167.374 3,5 -2 27.040 3,7 26,9
AEROVIAS D.A.P. 18.381 0,4 -0,3 3.158 0,4 33,5
PLUNA 8.712 0,2 (+)
Total general 4.732.161 100 19 732.896 100 26
Tabla1. Tráfico aéreo doméstico de pasajeros en el mes de Julio 2012y entre Enero a Julio 2012.
De la tabla 1, se desprende que la empresa con mayor participación de mercado es LAN Airlines y las con menos participación son Aerovías DAP y Pluna, pero estas no serán consideradas para este trabajo debido a que Aerovías DAP se dedica a vuelos solo en el sur de Chile y principalmente Chartes (alquilar un avión para transportar pasajeros de manera exclusiva,ejemplo: un equipo de futbol) y Pluna en estos momentos se encuentra en situación de quiebra, por lo tanto, como empresa de menos participación se considerará PAL Airlines.
Ratios Financieros:
LAN: los Estados financieros fueron considerados a marzo del 2012
Razon Corriente= (Activo circulante)/(Pasivo Circulante)= MUS$1.192.244/MUS$2.235.573=0,53
Razón Ácida= (Activocirculante-Inventario)/(Pasivo Circulante)=(MUS$1.192.244-MUS$85.607)/MUS$2.235.573=0,49
Leverage=Pasivo/Patrimonio=MUS$2.235.573/MUS$1.528.427=1,46
No existe información financiera pública para PAL Airlines que permita el cálculo de ratios financieros para esta aerolínea.
Analizar la diferencia en los ratios de ambas empresas y analizar si alguna de ellas tiene una ventaja competitivasostenible.
LAN S.A es una empresa que presenta una razón corriente de 5,5 eso implica que tiene liquidez, es decir, que los activos más fáciles de liquidar cubren gran parte de los pasivos a corto plazo, aun cuando este ratio es algo bajo, pero se debe principalmente a su estrategia agresiva en el mercado para mantener su participación de mercado. El tener mayores pasivos implica que LAN recurre aterceros para endeudarse a corto plazo y reaccionar ante el mercado, pero esto queda avalado con los números positivos del flujo de efectivo.
LAN posee MUS$ 6.089.697 en activos fijos (Propiedades, Plantas y equipos) la cual es la cuenta más alta en el desglose de sus activos en el balance, principalmente por la industria donde participa.
Si observamos el Leverage de 1,4 (mayor a 1 y se considera...
Análisis de industria
Industria de aerolíneas
riglesias
13/09/2012
Tabla de Contenido
1. En la industria que analizará, elegir la empresa con mayor participación de mercado y aquella con menor participación de mercado y computar los ratios financieros. 3
2. Analizar la diferencia en los ratios de ambasempresas y analizar si alguna de ellas tiene una ventaja competitiva sostenible. 4
3. ¿Cuáles son las condiciones del mercado en las que compiten estas compañías? 6
4. ¿Cuáles son los activos escasos o difíciles de replicar (si es que existen) de la compañía? ¿Generan rentas económicas? 11
5. ¿Cómo podría la compañía organizar sus recursos para mantener o incrementar la participación de mercado?11
6. Resumen y conclusiones 12
Análisis de industria
El siguiente trabajo corresponde al análisis de la industria del transporte aéreo de pasajeros en Chile.
En la industria que analizará, elegir la empresa con mayor participación de mercado y aquella con menor participación de mercado y computar los ratios financieros.
Según el último informe estadístico publicado por la JAC enjulio de este año fueron transportados 732.896 pasajeros dentro de Chile con un crecimiento del 26%, en comparación con igual periodo del año 2011 y en el periodo enero-julio fueron transportados 4.732.161 pasajeros dentro de Chile con un crecimiento del 19%, en comparación con igual periodo del año 2011. Ver tabla 1.
AÑO 2012 ENERO - JULIO JULIO
LINEAS AEREAS Pasajeros Participación
(%)Crecimiento
(%) Pasajeros Participación
(%) Crecimiento
(%)
LAN AIRLINES 3.608.965 76,3 37,9 550.512 75,1 47,8
SKY AIRLINE 928.729 19,6 21,8 152.186 20,8 39
PAL AIRLINES 167.374 3,5 -2 27.040 3,7 26,9
AEROVIAS D.A.P. 18.381 0,4 -0,3 3.158 0,4 33,5
PLUNA 8.712 0,2 (+)
Total general 4.732.161 100 19 732.896 100 26
Tabla1. Tráfico aéreo doméstico de pasajeros en el mes de Julio 2012y entre Enero a Julio 2012.
De la tabla 1, se desprende que la empresa con mayor participación de mercado es LAN Airlines y las con menos participación son Aerovías DAP y Pluna, pero estas no serán consideradas para este trabajo debido a que Aerovías DAP se dedica a vuelos solo en el sur de Chile y principalmente Chartes (alquilar un avión para transportar pasajeros de manera exclusiva,ejemplo: un equipo de futbol) y Pluna en estos momentos se encuentra en situación de quiebra, por lo tanto, como empresa de menos participación se considerará PAL Airlines.
Ratios Financieros:
LAN: los Estados financieros fueron considerados a marzo del 2012
Razon Corriente= (Activo circulante)/(Pasivo Circulante)= MUS$1.192.244/MUS$2.235.573=0,53
Razón Ácida= (Activocirculante-Inventario)/(Pasivo Circulante)=(MUS$1.192.244-MUS$85.607)/MUS$2.235.573=0,49
Leverage=Pasivo/Patrimonio=MUS$2.235.573/MUS$1.528.427=1,46
No existe información financiera pública para PAL Airlines que permita el cálculo de ratios financieros para esta aerolínea.
Analizar la diferencia en los ratios de ambas empresas y analizar si alguna de ellas tiene una ventaja competitivasostenible.
LAN S.A es una empresa que presenta una razón corriente de 5,5 eso implica que tiene liquidez, es decir, que los activos más fáciles de liquidar cubren gran parte de los pasivos a corto plazo, aun cuando este ratio es algo bajo, pero se debe principalmente a su estrategia agresiva en el mercado para mantener su participación de mercado. El tener mayores pasivos implica que LAN recurre aterceros para endeudarse a corto plazo y reaccionar ante el mercado, pero esto queda avalado con los números positivos del flujo de efectivo.
LAN posee MUS$ 6.089.697 en activos fijos (Propiedades, Plantas y equipos) la cual es la cuenta más alta en el desglose de sus activos en el balance, principalmente por la industria donde participa.
Si observamos el Leverage de 1,4 (mayor a 1 y se considera...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.