Industria automotriz mexico
Páginas: 5 (1189 palabras)
Publicado: 6 de mayo de 2010
LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ EN MÉXICO.
La industria automotriz pasa por una de sus peores crisis de las últimas décadas, los efectos de la crisis financiera se han manifestado también en todos los productores de vehículos en el mundo y México no es la excepción. En este reporte se analizará el comportamiento de las principales armadoras en México como son Ford, General Motors y Chrysler del 2007al 2009. Durante el 2007, la Asociación Mexicanas de la Industria Automotriz (AMIA) y Asociación de Distribuidores de Automotores (AMDA) mencionaron que en ese año la caída en las ventas fue de 19.8%, la producción de vehículos bajó 3.5% y la exportación un 10%. En el 2008 la industria automotriz mexicana cerró con despidos de aproximadamente 600 mil trabajadores en las plantas de Ford, GeneralMotors y Chrysler; durante los primeros nueve meses (de enero a septiembre) se comercializaron en México 345.654 automóviles, de los cuales 82.389 corresponden a la categoría de subcompactos, 68.447 compactos y 194.818 de lujo. Al comparar las ventas totales del 2007 que fueron de 459.495 unidades, se observa un decrecimiento del 25%. (Ver grafica 1) La AMDA y la AMIA reportaron que las ventasdurante el periodo de eneroseptiembre del 2006 al 2008, registraron un decrecimiento del 14%, se pasó de una producción de 481.214 unidades en el 2006, a 345.654 unidades en el 2008. El primer mes del 2009, la venta de vehículos nuevos en México fue solamente de 69,664 unidades, lo que representó una caída del 28.1%, cifra menor al 2008 en el mismo período. La producción total de enero retrocedió el50.9%, derrumbe ocasionado por la disminución de la demanda nacional, así como en la baja de nuestros principales mercados del exterior. En febrero del 2009, la producción total de vehículos sufrió una caída de 38.2%, mientras que las exportaciones cayeron un 44.6% en febrero. (Ver grafica 1)
Grafica1.
Tomado de: elaboración propia a partir de datos tomados de la Asociaciones Mexicanas de laIndustria Automotriz (AMIA) y de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Como se puede observar en la gráfica 2 la producción, exportación y ventas de las tres grandes industrias automotrices mostraron cifras negativas. (Ver grafica 2)
GRAFICA 2. Producción, Exportación y Ventas de las armadoras en el primer trimestre del 2009
CHRYSLER PRODUCCIÓN FORD MOTOR 33.2 -16.9 -29.5 -6.2 -85.6 -45.5 TOYOTAVOLKSWAGEN Exportacion FORD MOTOR -31.4 -51.7 GENERAL MOTORS HONDA NISSAN -98.7 -49.3 TOYOTA CHRYSLER
-50.5
GENERAL MOTORS HONDA NISSAN
-18.9 -35.2 8
VOLKSWAGEN
Tomado de: elaboración propia a partir de datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA)
La armadora mas golpeada por la crisis hasta ahora ha sido la Ford Motors México, cuya producción cayó85.6% de enero a febrero pasados, sus exportaciones también se desplomaron 98% en el mismo periodo y la compañía paso a ocupar el quinto lugar en la industria automotriz mexicana en términos de producción. En dos meses exportó solamente 603 vehículos, de los más de 45,088. El segundo mayor afectado fue Chrysler, cuya producción bajó 50.5%, ante una caída del 51% en sus ventas al exterior. GM queregistra una producción del 45.5% durante enero-febrero y en el mismo periodo exporto -49.3% en el mercado exterior. Chysler y GM sumidos en serias crisis de modelo productivo y al borde del infarto financiero, anunciaron medidas drásticas para su futuro próximo. El Departamento del Tesoro declaró ya en bancarrota a Chrysler. La crisis será un motor de innovación para GM y Chrysler en México, quepara sobrevivir están decididas a reinventarse y priorizar la producción de los autos más demandados en el mercado procurando conservar a los empleados calificados. "Chrysler quiere conformar una organización más eficiente, que responda de manera rápida a las demandas del mercado", según comentó su de Comunicación Corporativa de Chrysler México. En México, ni sindicatos ni autoridades dijeron como...
La industria automotriz pasa por una de sus peores crisis de las últimas décadas, los efectos de la crisis financiera se han manifestado también en todos los productores de vehículos en el mundo y México no es la excepción. En este reporte se analizará el comportamiento de las principales armadoras en México como son Ford, General Motors y Chrysler del 2007al 2009. Durante el 2007, la Asociación Mexicanas de la Industria Automotriz (AMIA) y Asociación de Distribuidores de Automotores (AMDA) mencionaron que en ese año la caída en las ventas fue de 19.8%, la producción de vehículos bajó 3.5% y la exportación un 10%. En el 2008 la industria automotriz mexicana cerró con despidos de aproximadamente 600 mil trabajadores en las plantas de Ford, GeneralMotors y Chrysler; durante los primeros nueve meses (de enero a septiembre) se comercializaron en México 345.654 automóviles, de los cuales 82.389 corresponden a la categoría de subcompactos, 68.447 compactos y 194.818 de lujo. Al comparar las ventas totales del 2007 que fueron de 459.495 unidades, se observa un decrecimiento del 25%. (Ver grafica 1) La AMDA y la AMIA reportaron que las ventasdurante el periodo de eneroseptiembre del 2006 al 2008, registraron un decrecimiento del 14%, se pasó de una producción de 481.214 unidades en el 2006, a 345.654 unidades en el 2008. El primer mes del 2009, la venta de vehículos nuevos en México fue solamente de 69,664 unidades, lo que representó una caída del 28.1%, cifra menor al 2008 en el mismo período. La producción total de enero retrocedió el50.9%, derrumbe ocasionado por la disminución de la demanda nacional, así como en la baja de nuestros principales mercados del exterior. En febrero del 2009, la producción total de vehículos sufrió una caída de 38.2%, mientras que las exportaciones cayeron un 44.6% en febrero. (Ver grafica 1)
Grafica1.
Tomado de: elaboración propia a partir de datos tomados de la Asociaciones Mexicanas de laIndustria Automotriz (AMIA) y de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Como se puede observar en la gráfica 2 la producción, exportación y ventas de las tres grandes industrias automotrices mostraron cifras negativas. (Ver grafica 2)
GRAFICA 2. Producción, Exportación y Ventas de las armadoras en el primer trimestre del 2009
CHRYSLER PRODUCCIÓN FORD MOTOR 33.2 -16.9 -29.5 -6.2 -85.6 -45.5 TOYOTAVOLKSWAGEN Exportacion FORD MOTOR -31.4 -51.7 GENERAL MOTORS HONDA NISSAN -98.7 -49.3 TOYOTA CHRYSLER
-50.5
GENERAL MOTORS HONDA NISSAN
-18.9 -35.2 8
VOLKSWAGEN
Tomado de: elaboración propia a partir de datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA)
La armadora mas golpeada por la crisis hasta ahora ha sido la Ford Motors México, cuya producción cayó85.6% de enero a febrero pasados, sus exportaciones también se desplomaron 98% en el mismo periodo y la compañía paso a ocupar el quinto lugar en la industria automotriz mexicana en términos de producción. En dos meses exportó solamente 603 vehículos, de los más de 45,088. El segundo mayor afectado fue Chrysler, cuya producción bajó 50.5%, ante una caída del 51% en sus ventas al exterior. GM queregistra una producción del 45.5% durante enero-febrero y en el mismo periodo exporto -49.3% en el mercado exterior. Chysler y GM sumidos en serias crisis de modelo productivo y al borde del infarto financiero, anunciaron medidas drásticas para su futuro próximo. El Departamento del Tesoro declaró ya en bancarrota a Chrysler. La crisis será un motor de innovación para GM y Chrysler en México, quepara sobrevivir están decididas a reinventarse y priorizar la producción de los autos más demandados en el mercado procurando conservar a los empleados calificados. "Chrysler quiere conformar una organización más eficiente, que responda de manera rápida a las demandas del mercado", según comentó su de Comunicación Corporativa de Chrysler México. En México, ni sindicatos ni autoridades dijeron como...
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