Industria Automotriz

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Jorge Eduardo Mendoza Cota
El impacto de la crisis automotriz de EUA en el subsector automóviles y camiones de México
Economía Mexicana. Nueva Época, vol. XX, núm. 2, 2011, pp. 281-309,
Centro de Investigación y Docencia Económicas, A.C.
México
Disponible en:http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=32320948002

Economía Mexicana. Nueva Época,
ISSN (Versión impresa): 0185-0458
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Centro de Investigación y Docencia Económicas,
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México

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El impactode la crisis automotriz
de EUA en el subsector automóviles
y camiones de México
Jorge Eduardo Mendoza Cota*
Fecha de recepción: 9 de febrero de 2010; fecha de aceptación: 18 de junio de 2010.

Resumen: Este trabajo analiza el comportamiento del subsector de automóviles y
camiones de México, y estima la relación funcional de largo plazo entre este subsec­
tor y el sector automotriz deEstados Unidos. La metodología del estudio se basa en
un análisis de cointegración de las series de largo plazo de dicho subsector de auto­
móviles y del sector automotriz de EUA, y en la estimación de un vector autorregre­
sivo estacionario para evaluar el impacto de la industria automotriz de ese país en
el subsector de automóviles y camiones. Los resultados de las estimaciones
c
­ orroboran unarelación funcional positiva de largo plazo y efectos positivos de la
industria automotriz norteamericana hasta por cuatro periodos en el corto plazo.
Palabras clave: industria automotriz, integración económica, ciclo económico,
análisis de cointegración, series de tiempo.
The Impact of the US Automobile Crisis on Mexico’s Car
and Truck Subsector
Abstract: This paper analyzes the Mexicanautomobile and truck industries, and
estimates the long run functional relationship between these industries and the
automobile industry in the USA. The methodology consists of a cointegration
analysis of the two series in the long run and the estimation of an autoregressive
vector to evaluate the response of the Mexican automobile industry to shocks com­
ing from the US automobile industry. Theresults show a long-run positive func­
tional relationship between the US car industry and the Mexican car and truck
industries, and also a short-term positive shock with four periods.
Keywords: car industry, economic integration, business cycle, cointegration
analysis, time series.
Clasificación jel: L62, F14, C32.

*Jorge Eduardo Mendoza Cota, emendoza@colef.mx, investigador,Departamento de Es­
tudios Económicos, El Colegio de la Frontera Norte. Tijuana, B.C., México.
economía mexicana nueva época, vol. XX, núm. 2, segundo semestre de 2011 . PP. 281-309

281

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Mendoza Cota: Crisis automotriz de EUA y subsector automóviles y camiones de México

Introducción

L

a industria automotriz de Estados Unidos enfrenta una caída de su
producción y experimenta unacrisis financiera enmarcada por la rece­
sión económica mundial. La caída de la dinámica de crecimiento de esa
industria no es solamente privativa de Estados Unidos, ya que la caída del
consumo y de la producción de vehículos también ha afectado a los mayo­
res productores de Europa y Japón. En particular, las perspectivas de las
tres grandes compañías de automotores norteamericanas —Ford, GeneralMotors y Chrysler— son negativas, dados los bajos niveles de demanda
interna, así como los resultados financieros de estas empresas.
La crisis del sector automotriz de Estados Unidos tiene profundas impli­
caciones para el crecimiento de la producción y exportación de automóviles,
camiones y autopartes de México, las cuales se expandieron aceleradamen­
te durante la década de 1990 (Bardán...