Industria automotriz

INDUSTRIA
AUTOMOTRIZ
EN LA
ARGENTINA

 Históricamente, el complejo automotriz ha sido considerado

como una actividad productiva dinamizadora de la
economía, promotor del desarrollo tecnológico e
importante generador de empleo.
 El complejo automotriz está compuesto por los fabricantes
de automotores y los autopartistas. Estilizadamente, los
productores de automotores realizan lastareas de
estampado, soldadura, pintura y montaje mientras que
dentro de los autopartistas están, por un lado, quienes
fabrican partes y/o piezas y, por el otro, los llamados
“sistemistas”, que elaboran los subconjuntos y conjuntos
(cajas de cambio, sistema de frenos, motores, etc.). Existe
un mayor nivel de sofisticación, tecnología y diseño entre los
autopartistas que realizan conjuntos ysubconjuntos.

 La industria automotriz y de autopartes aporta el 9% del valor bruto

de la producción industrial del país y constituye uno de los sectores
más importantes y dinámicos de la economía argentina.
 Las plantas situadas en las provincias de Buenos Aires, Córdoba y

Santa Fe generan 29 mil empleos directos; paralelamente, el sector
productivo de autopartes crece día a día ysuma un entramado de
400 firmas y más de 65 mil trabajadores. Argentina ofrece a los
inversores un atractivo mercado interno de más de 40 millones de
habitantes, así como un acceso preferencial a Brasil y al resto del
MERCOSUR.
 Gracias al gran dinamismo de la demanda y a diversos programas

implementados tanto a nivel nacional como regional, durante el
período 2003-2012 la producciónautomotriz creció a una tasa media
anual del 18% y en 2011 alcanzó un nuevo récord histórico de
producción de 829 mil unidades

MERCOSUR: protección de mercado
como pilar de crecimiento
 La regulación del comercio intrazona (Argentina- Brasil) mediante el

flex* ha consolidado el mercado automotriz regional, promoviendo
un desarrollo equilibrado de los sectores en ambos países.
 Así,frente a la opción del libre comercio, en el 2006 se negoció un

nuevo acuerdo por dos años con una baja del flex. Posteriormente,
en una nueva negociación en 2008, se mantuvo una mayor
protección para la Argentina, al establecer un flex asimétrico, por un
lapso de 5 años.
 De esta manera, la continuidad del comercio administrado ha

servido de plataforma para el continuo desarrollo delsector.
* El flex establece la relación entre importaciones y exportaciones. Su valor indica el máximo monto en
dólares a importar por dólar exportado. Un valor mayor a uno significa la posibilidad de una balanza
comercial negativa (más importaciones que exportaciones). Así, cuanto mayor sea su valor, menos
restricciones tiene el comercio. Los bienes incluidos en este régimen están definidospositivamente en
función de su posición arancelaria e incluyen bienes que son producidos por otros sectores (caucho,
plástico, etc.).

La cadena de valor
del sector automotriz
Participan de la misma diferentes sectores que
conforman una red que como producto final
entrega bienes y servicios al cliente final, tal como
puede apreciarse en el siguiente cuadro. Los bienes
que recibe el clientefinal son los vehículos por un
lado pero también los repuestos y accesorios, ya
sea en forma directa o a través del servicio de
mantenimiento brindado por las redes de
concesionarios de las terminales o por nodos de
servicio independientes.

MATERIA PRIMA
Se utiliza muchos tipos de materia prima, obviamente el acero
es el mas utilizado, sin embargo, al existir una infinidad decomponentes en el vehículo se utilizan prácticamente todo
tipo de materiales.
Respecto a la maquinaria, los autos se ensamblan por lo
general utilizando la línea de producción, es decir, los
operarios (obreros) van colocando las piezas con las que se
arma el carro y suelen hacer operaciones muy repetitivas, en
ocasiones se utilizan robots cuando no es posible utilizar mano
de obra humana, por...