Industria automotriz
Páginas: 141 (35072 palabras)
Publicado: 7 de octubre de 2010
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE MEXICO
FACULTAD DE ECONOMIA
Una explicación de la competitividad en la Industria Automotriz.
PRESENTA: Néquiz López Alejandro
ASESOR: Guerrero Galeana Franco
INDICE GENERAL DE CAPITULOS
INTRODUCCION 4
MARCO TEORICO 8
1. EVOLUCION DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 18
1.1 Descubrimientos que transforman laindustria. 18
1.2 Repercusiones de la industria y la gota del petróleo. 31
1.3 Expansión Mundial. 36
2. LA ESTRUCTURA DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 42
2.1La industria en el mundo. 42
2.1.1 Posición de las empresas a nivel global. 47
2.1.2 Generación de Ingresos. 49
2.1.3 Participación en el mercado interno. 56
2.1.4 Posición de empresas enel mercado 59
3. RECURSOS INTERNOS BASE DEL ÉXITO 68
3.1 De lo moderno y tradicional. Factores de Competitividad entre 69
General Motors y Toyota
3.1.1 General Motors en la Economía Mundial. 73
3.1.2 Los apuros de la moderna GM 78
3.1.3 Toyota: El nuevo modelo 84
3.1.4 Las contradicciones de Toyota 94
3.2. Problemática Actual de GeneralMotors 98
3.2.1 Repercusiones del Comportamiento general. 99
3.2.2 Causas reales de su deterioro y factores que permitieron la 106
reducción de su capacidad
CONCLUSION 113
BIBLIOGRAFIA 117
HEMEROGRAFIA 118
HIPOTESIS:
Las capacidades y recursos internos de las empresas automotrices determinan la situación de suliderazgo. Sin embargo, la empresa tradicional se ha estancado, y ante el problema de la crisis financiera, mantiene cierta desventaja respecto a estos factores, lo que los ha llevado a perder dinamismo y competitividad en el mercado con respecto a las nuevas empresas, que si bien se han visto afectadas pero en menor grado con respecto a las tradicionales.
OBJETIVOS PRINCIPALES
* Analizarlos factores internos y externos que afectan la capacidad de los recursos y la competitividad de las empresas automotrices tradicionales tanto a nivel global representadas por General Motors, frente a las nuevas empresas representadas por Toyota.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
* Revisar la evolución de la empresa automotriz tradicional.
* Revisar la estructura actual de la industriaautomotriz.
* Analizar los factores internos y externos que afectan el desempeño de las empresas.
* Analizar la prospectiva de la industria
INTRODUCCIÓN
En el otoño de 2008, Estados Unidos enfrentó una de las crisis más severas de las últimas décadas, con un impacto muy fuerte en la demanda, no sólo domestica, sino a nivel mundial.
De todos es conocida la problemática nacionalregistrada en los Estados Unidos después de la crisis sub-prime que ha agudizado la crisis que de por si tenían las empresas automotrices. Los recursos facilitados por el erario de aquel país no encuentran precedente en la historia. En México también se canalizan recursos a través de Nacional Financiera como programa de rescate de esa industria. Esto no modifica el hecho de la fuente de pérdida dedinamismo de una empresa dinámica contra una tradicional conservadora. La distancia sigue siendo la misma y la salida de la crisis de cada una de ellas tendrá el sello de la capacidad de sus recursos para lograrlo internamente. El apoyo exógeno es importante en esta crisis pero la reestructuración interna será determinante para su permanencia como líderes industriales. No obstante a ello se incluye unanexo en donde se establecen características y diferencias en cuanto a capacidades de sus recursos internos.
El caso de la industria bancaria y automotriz son por demás significativos, dado que el gobierno estadounidense ha decidido intervenir y rescatarlas aportando cifras millonarias para el efecto. De hecho la industria automotriz, como la economía estadounidense misma, venían con una...
FACULTAD DE ECONOMIA
Una explicación de la competitividad en la Industria Automotriz.
PRESENTA: Néquiz López Alejandro
ASESOR: Guerrero Galeana Franco
INDICE GENERAL DE CAPITULOS
INTRODUCCION 4
MARCO TEORICO 8
1. EVOLUCION DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 18
1.1 Descubrimientos que transforman laindustria. 18
1.2 Repercusiones de la industria y la gota del petróleo. 31
1.3 Expansión Mundial. 36
2. LA ESTRUCTURA DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 42
2.1La industria en el mundo. 42
2.1.1 Posición de las empresas a nivel global. 47
2.1.2 Generación de Ingresos. 49
2.1.3 Participación en el mercado interno. 56
2.1.4 Posición de empresas enel mercado 59
3. RECURSOS INTERNOS BASE DEL ÉXITO 68
3.1 De lo moderno y tradicional. Factores de Competitividad entre 69
General Motors y Toyota
3.1.1 General Motors en la Economía Mundial. 73
3.1.2 Los apuros de la moderna GM 78
3.1.3 Toyota: El nuevo modelo 84
3.1.4 Las contradicciones de Toyota 94
3.2. Problemática Actual de GeneralMotors 98
3.2.1 Repercusiones del Comportamiento general. 99
3.2.2 Causas reales de su deterioro y factores que permitieron la 106
reducción de su capacidad
CONCLUSION 113
BIBLIOGRAFIA 117
HEMEROGRAFIA 118
HIPOTESIS:
Las capacidades y recursos internos de las empresas automotrices determinan la situación de suliderazgo. Sin embargo, la empresa tradicional se ha estancado, y ante el problema de la crisis financiera, mantiene cierta desventaja respecto a estos factores, lo que los ha llevado a perder dinamismo y competitividad en el mercado con respecto a las nuevas empresas, que si bien se han visto afectadas pero en menor grado con respecto a las tradicionales.
OBJETIVOS PRINCIPALES
* Analizarlos factores internos y externos que afectan la capacidad de los recursos y la competitividad de las empresas automotrices tradicionales tanto a nivel global representadas por General Motors, frente a las nuevas empresas representadas por Toyota.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
* Revisar la evolución de la empresa automotriz tradicional.
* Revisar la estructura actual de la industriaautomotriz.
* Analizar los factores internos y externos que afectan el desempeño de las empresas.
* Analizar la prospectiva de la industria
INTRODUCCIÓN
En el otoño de 2008, Estados Unidos enfrentó una de las crisis más severas de las últimas décadas, con un impacto muy fuerte en la demanda, no sólo domestica, sino a nivel mundial.
De todos es conocida la problemática nacionalregistrada en los Estados Unidos después de la crisis sub-prime que ha agudizado la crisis que de por si tenían las empresas automotrices. Los recursos facilitados por el erario de aquel país no encuentran precedente en la historia. En México también se canalizan recursos a través de Nacional Financiera como programa de rescate de esa industria. Esto no modifica el hecho de la fuente de pérdida dedinamismo de una empresa dinámica contra una tradicional conservadora. La distancia sigue siendo la misma y la salida de la crisis de cada una de ellas tendrá el sello de la capacidad de sus recursos para lograrlo internamente. El apoyo exógeno es importante en esta crisis pero la reestructuración interna será determinante para su permanencia como líderes industriales. No obstante a ello se incluye unanexo en donde se establecen características y diferencias en cuanto a capacidades de sus recursos internos.
El caso de la industria bancaria y automotriz son por demás significativos, dado que el gobierno estadounidense ha decidido intervenir y rescatarlas aportando cifras millonarias para el efecto. De hecho la industria automotriz, como la economía estadounidense misma, venían con una...
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