Industria Transporte Mercancias Por Carretera

LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA

Trabajo realizado por:

Pregunta 1
Analice críticamente el modelo de Abell presentado y proponga otros diseños alternativos.

La principal utilidad del modelo de Abell es que permite conocer las empresas que forman parte de la mismaindustria que la empresa estudiada, y las empresas que sin formar parte de esa industria son competidoras igualmente, al cubrir las mismas necesidades y atender al mismo grupo de clientes, es decir empresas que sin pertenecer a la misma industria pertenecen al mismo mercado. Además es un gráfico fácil de entender e interpretar a pesar de ser tridimensional cuya interpretación es más compleja que la de losgráficos bidimensionales.

A pesar de las ventajas de dicho modelo, tiene carencias que no permiten establecer el tamaño adecuado de cada negocio. Únicamente ofrece información acerca de los negocios, mercados e industrias existentes para cada tipo de actividad.

En el caso propuesto, los clientes se dividen por un criterio geográfico, dando lugar a clientes locales, regionales,nacionales e internacionales.

Sin embargo si partimos de la base de que una empresa cuanto más grande mayor cantidad de productos y de mercancía deberá transportar, podemos concluir en que no todas las empresas de transportes tendrán la misma infraestructura ni los mismos medios para actuar. No utilizará los mismos camiones una empresa dedicada a transportar paquetes para particulares, queuna que se dedique a la logística de una gran multinacional. Por tanto parece más acertado clasificar a los clientes según el tamaño de sus empresas, y no tanto según su localización geográfica. La división de los clientes por tanto sería: particulares, pymes, grandes empresas nacionales y multinacionales.

En el caso de la funciones, nos parece lo más conveniente atender a la naturalezade la mercancía transportada como el caso propone, dividiendo las mismas por tanto en carga fraccionada, mercancías peligrosas, frigoríficos, cisternas y carga general.

Respecto a las tecnologías también nos parece lo más coherente distinguir entre transporte por carretera, transporte ferroviario, aéreo y marítimo.

Con todo lo dicho anteriormente un gráfico alternativo al propuestopodría ser el siguiente:

Pregunta 2

Exponga las principales amenazas y oportunidades que ofrece la industria. ¿Cómo calificaría el atractivo de la industria del transporte por carretera?

Para medir las amenazas y oportunidades que ofrece la industria, y medir el atractivo de la industria del transporte por carretera utilizamos el modelo de las cinco fuerzas de Porter que nos sirve paraanalizar las características estructurales de la industria.

Amenazas:

✓ Existe una saturación de camiones y problemas de seguridad vial, por lo que las autoridades públicas incentivan dar de baja a los vehículos cuando estos llegan a un número determinado de años. Esto es negativo ya que el precio de estos es bastante elevado.

✓ La mayor parte de los conductores de estosvehículos son autónomos, siendo su nivel de formación escaso lo que dificulta la adaptación a los cambios hacia nuevas tecnologías.

✓ La liberalización del sector supone un incremento de la competencia

✓ El transporte ferroviario es una amenaza debido a que es mas seguro y rápido y capaz de cargar mucha mas mercancía. Además de ello cuenta con apoyo gubernamental. También incide menos enmedio ambiente que el transporte por carretera y ayuda a descongestionar el tráfico.

✓ Elevados accidentes debido a las largas jornadas que se tiran al volante

✓ Los peajes en autovías europeas constituyen otra amenaza para el transporte por carretera. Estos tienen la finalidad de mejorar las infraestructuras de las carreteras ya que faltan recursos para ello.

✓ Subidas...