Industrial

Aislamientos
 

Una parte decisiva del diseño de una máquina de C.A. es el aislamiento de sus embobinados. Si se retira el aislamiento de un motor o generador, la máquina se avería. Aunque fuera posible reparar una máquina cuyo aislamiento está averiado, ello resultaría muy costoso. Para evitar este tipo de daño, por recalentamiento, es necesario limitar la temperatura de los embobinados. Estopuede hacerse, en parte, al suministrarles una circulación de aire frío, pero finalmente la temperatura máxima del embobinado limita la potencia máxima que la máquina puede suministrar continuamente.
 
En raras ocasiones el aislamiento falla por ruptura inmediata a determinada temperatura crítica. En cambio, el aumento de temperatura produce una paulatina degradación del aislamiento,exponiéndolo a que se produzca una falla por otras causas, como choque, vibración o tensión eléctrica. Una antigua regla decía que la expectativa de vida de un motor con determinado tipo de aislamiento se reduce a la mitad por cada 10% del aumento que se presenta por encima de la temperatura asignada al embobinado. En cierta medida esta reglase usa todavía

Para los motores es primordial e insustituible eluso de aislantes, puesto que por sus propiedades se sabe que no son conductores de la electricidad, por lo que es de suma importancia su aplicación, ya que en algunas partes es necesario que solo tenga contacto magnético y no eléctrico, entre los mismos devanados, es decir, cada espira debe estar aislada eléctricamente de las otras.
 
Los aislantes según sus propiedades y las temperaturasmáximas que resisten se clasifican de la siguiente manera:

CLASIFICACIÓN DE MATERIALES AISLANTES
Clase A 
Comprende materiales fibrosos, a base de celulosa o seda saturados con líquidos aislantes y otros materiales semejantes. La temperatura característica es de 105°C.
 
Clase B
Comprende materiales a base de poliéster y poliimídicos aglutinados con materiales orgánicos o saturados con éstos. Latemperatura característica de esta clase es de 130°C.
 
Clase C
Incluye mica, vidrio, cerámica y cuarzo sin aglutinante. Temperatura característica superior a 180°C.
 
Clase E 
Comprende algunas fibras orgánicas sintéticas y otros materiales; su temperatura característica es de 120°C.
 
Clase F
Comprende materiales a base de mica, amianto y fibra de vidrio aglutinados con materialessintéticos, por lo general con siliconas, poliésteres o epóxidos. Temperatura característica de 155°C.

Clase H
Comprende materiales a base de mica, asbestos o fibra de vidrio aglutinados con siliconas de alta estabilidad térmica, presentando una temperatura característica de 180°C.
 
Clase Y
Comprende materiales fibrosos a base de celulosa o seda, no saturados, no inmersos en líquidos aislantes,y materiales semejantes. La temperatura característica es de 90°C.
 

Actualmente, los materiales de las clases B y F son de los sistemas más usuales en los motores eléctricos; por razones económicas, se restringe la utilización de materiales clase H. Los materiales de las clases Y, A y E no son de uso común. Los sistemas de clase C, se utilizan individualmente en los sistemas aislantes de losmotores y no son comunes.

Tipos Y Propiedades

Las bobinas que tienen más de una vuelta deben estar bien aisladas unas de otras, al igual que el con el estator. Las formas más comunes de aislamiento empleadas son:

* Papeles
* Telas
* Fibras especiales
* Barnices

Papeles

Dentro de este tipo de aislamientos los que comúnmente se encuentran porsu nombre comercial sonel "papel pescado" y el "papel coreco" que soportan temperaturas del orden de 60°C y con un recubrimiento de barniz hasta 90°C,existe otro papel conocido comercialmente como isoplex que soporta temperaturas hasta de 180°C.

Telas

De los aislamientos conocidos como telas y que se usan mas frecuentementeen los motores eléctricos se tiene la llamada "tela cambrige" - que se empleapara...