Industrialización En Alemania Y Estados Unidos

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ETAPAS DE LA INDUSTRIALIZACIÓN | LA PRIMERA INDUSTRIALIZACIÓN (1780-1840)En este período, Alemania sufrió una serie de transformaciones que sirvieron de base para el proceso de industrialización que se aceleró a partir de los años cuarenta:- Fueron removidos muchos de los obstáculos de orden institucional y legal quedificultaban el desarrollo industrial. - Con las guerras napoleónicas se alteraron las estructuras tradicionales, y la nueva legislación debilitó las instituciones feudales. Paulatinamente fue desapareciendo la servidumbre en las áreas rurales y, al mismo tiempo, se liberalizó la actividad industrial. Estas medidas no tuvieron efectos inmediatos, pero permitieron liberar mano de obra e integrar lapoblación campesina en el mercado.- Desde fines de las guerras napoleónicas se inició también un proceso de crecimiento de la población; ello se vió acompañado por el incremento de la producción agrícola, que se baso, sobre todo, en la ampliación de la superficie cultivada, pero que implicó también un proceso de modernización que incluyó la reducción del barbecho y la introducción de nuevoscultivos.- Alemania contaba con una importante producción protoindustrial, sustentada en la producción artesanal y la industria doméstica, en la que se destacaban el sector textil y el metalúrgico. Hasta la década de 1840, los incrementos de la producción industrial provinieron mayoritariamente de estos dos sectores, que se fueron modernizando de modo gradual.- En esta etapa se constituyó, en 1834, unaunión aduanera, el Zollverein, que permitió la integración económica de la mayor parte de los territorios, contribuyendo de manera decisiva al proceso de industrialización. El mercado se unifició gracias a la abolición de las aduanas interiores, y se establecieron aranceles comunes para el comercio exterior, que ofrecieron una protección moderada a la industria.LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL (1840-1870)Apartir de la década de 1840, la modernización de la industria se aceleró, sobre todo gracias a la construcción de los ferrocarriles –que comenzó luego de 1835- y a los eslabonamientos que estos generaron. Los ferrocarriles permitieron, en primer lugar, el abaratamiento del transporte. La red ferroviaria fue clave para la integración del mercado interno, y se complementó con la de canales ycarreteras, que también se expandieron y mejoraron. El ferrocarril hizo posible el transporte terrestre a larga distancia del carbón, contribuyendo decisivamente a la difusión de la máquina de vapor y, en general, al desarrollo de la industria.No obstante, el impacto más significativo de los ferrocarriles sobre el sector industrial fue el impulso que dieron a la expansión y modernización de la industriasiderúrgica y mecánica, que pasaron a liderar el proceso de industrialización desde los años cuarenta.En los primeros años, la demanda generada por los ferrocarriles era cubierta mediante la importación, pero rápidamente se desarrolló una industria sustitutiva. El acelerado desarrollo de la siderurgia se vió favorecido por la disponibilidad de yacimientos de hierro y carbón.En la segunda mitaddel siglo XIX, comenzaron a explotarse nuevos centros minerales.La explotación sistemática de los yacimientos de carbón se inició recién en la década de 1840, porque, debido a su profundidad, requirieron tecnología muy avanzada. En la segunda mitad del siglo XIX, la producción de carbón creció a un ritmo vertiginoso, pasando de 1.700.000 toneladas en 1850 a 11.600.000 toneladas en 1870, a 60.100.000toneladas en 1900 y a 114.200.000 en 1913. Junto con la producción del carbón se expandió la industria siderúrgica. El ritmo de la innovación tecnológica fue muy rápido. Desde la década de 1860 comenzaron a adoptarse nuevos métodos para la producción de acero. Entre 1870 y 1913, la producción alemana de acero creció a una tasa anual superior al 6%. En 1895, la producción de acero alemana superó...