Industriasf

INuevas formas de trabajo, producción, y productividad animadas por la obtención de la maxima velocidad en la ejecucion de los trabajos fabriles y de montaje. La velocidad seráquizás la caracteristica urbana que mejor traduzca entre mediados del siglo XIX y las primeras decadas del XX.
Las ideas de Frederick Taylor defendian la necesidad de unaracionalizacion del trabajo industrial y comenzaron a ser puestas en practica a partir de 1880. Taylor lo llamo como el scientific management, una gestion del trabajo productivo cuyoobejitvo final era la determinación científica de la duración "normal" y minima de cada trabajo concreto en aras de argumentar el regimen de productividad.
Se introduce elcronometro en los talleres y aparece el "time and motion study", el analisis de los tiempos, movimiento y gestos empleados en el bajo con objeto de eliminar aquellos no directamenteproductivos.
La primera generacion de habitantes urbanos en la ciudad moderna fue constituida por los niños nacidos en el espacio urbano de la manufactura industrial.
Ladisciplina de fabrica sera disciplina de ciudad y la racionalizacion del trabajo industrial se exportara a cada rincion del espacio urbano.
En esta ciudad moderna donde tanto eltrabajo como el tiempo estan sujetos a los imperativos de la taylorización, no solo las cadenas de montaje mantienen la produccion de manera regular, sino que los ventiladores, lasturbinas, las nuevas extensiones del espeacio urbano y los ensanches tambien lo hacen.
Durante ese tiempo, las ciudades no haran mas que extenderse y crecer, de maneradesordenada en la mayoria de los casos.
El proceso de urbanización habi dado lugar en menos de 100 años a una ciudad entendida a lo largo y ancho del planeta como un fenomeno global