Infección respiratoria aguda y contaminación por tráfico automotor
Páginas: 20 (4833 palabras)
Publicado: 25 de junio de 2011
Infección respiratoria aguda y contaminación por tráfico automotor
1.0 INTRODUCCION
La contaminación del aire es un problema de salud pública en la mayoría de ciudades del mundo, por las enfermedades que produce y los costos económicos y sociales que de ellas se derivan. Una evaluación del riesgo ambiental determinó que la contaminación del aire era un factor peligro, sólo comparable conla contaminación de los alimentos por microorganismos; inclusive, puede llegar a sobrepasar el peligro de la mala calidad del agua y la disposición inadecuada de los desechos sólidos (Arcia, 1993).
El análisis económico de los costos de la contaminación del aire, revela que éstos, seleccionados por pérdidas laborales (días de trabajo perdidos) y problemas de salud (días de actividad respiratoriarestringida, exceso de mortalidad) asociados específicamente con la contaminación del aire por exceso de partículas totales en suspensión, ascienden a cerca de 29 millones de dólares anuales, y a 70 millones, por los efectos neurotóxicos del plomo en niños (Oviedo, 2000).
El desarrollo urbano no planificado, la insuficiente e inadecuada red vial y la existencia de industrias contaminantes enzonas pobladas; así como el acelerado incremento del parque automotor, son los principales factores responsables de la creciente contaminación ambiental.
El ser humano está expuesto en su ambiente a una amplia gama de contaminantes y a medida que aumenta la intensidad de actividades agrícolas e industriales y la magnitud del parque automotor, también se incrementan las posibilidades deexposición, particularmente en los países con falta de recursos, capacidad técnica, estabilidad política y voluntad de controlar la contaminación ambiental (McMichael, 1992).
El aire de las grandes ciudades puede contaminarse principalmente por residuos químicos industriales y los gases de escape de los automóviles. Si consideramos que en las ciudades el incremento del parque automotor es, en ciertoscasos, el doble al de los últimos decenios (McMichael, 1992), la situación resultante es preocupante.
Las infecciones respiratorias agudas (IRA) siguen siendo la principal causa de enfermedades agudas en todo el mundo y continúan siendo la causa más importante de mortalidad infantil, que representan alrededor de dos millones de muertes cada año (Kieny, 2006) y la primera entre las causas de ladiscapacidad ajustada por años de vida (AVAD) perdidos en los países en desarrollo (94,6 millones, el 6,3% del total) (The world health report, 2004).
La mayoría de las poblaciones en riesgo de desarrollar una enfermedad respiratoria mortal son los muy jóvenes, los ancianos y los inmuno-comprometidos (vulnerable). Si bien las infecciones respiratorias superiores (URI) son muy frecuentes, peroraramente mortales, infecciones respiratorias bajas (IRL) son responsables de las enfermedades más graves como la gripe, neumonía, tuberculosis, y la bronquitis, que son los principales contribuyentes a la mortalidad por IRA (Williams BG, Gouws E, Boschi-Pinto C, Bryce J, Dye C, 2002). La neumonía, con una carga global de 5 000 muertes infantiles cada día, es una amenaza tangible que debe ser tratado.2.0 Revisión del tema
El aire es un elemento indispensable para la vida, según datos consultados el hombre intercambia aproximadamente 15 kg de aire al día, en comparación a 1.5 kg de alimentos y alrededor de 2.kg de agua (Fundación Natura, 2000). Distintas sustancias, sean sólidas, líquidas o gaseosas pueden contaminar al aire, entre éstas pueden señalarse el anhídrido sulfuroso, losóxidos de nitrógeno, el ozono, el monóxido de carbono, las partículas, los hidrocarburos, el polen, y otras partículas y componentes tóxicos.
De la seria de contaminantes aportados por la combustión de diferentes componentes se podrían exponer como los de mayor riesgo para el ambiente y la salud humana así:
Óxidos de azufre, que han sido asociados con la disminución de los índices de flujo...
1.0 INTRODUCCION
La contaminación del aire es un problema de salud pública en la mayoría de ciudades del mundo, por las enfermedades que produce y los costos económicos y sociales que de ellas se derivan. Una evaluación del riesgo ambiental determinó que la contaminación del aire era un factor peligro, sólo comparable conla contaminación de los alimentos por microorganismos; inclusive, puede llegar a sobrepasar el peligro de la mala calidad del agua y la disposición inadecuada de los desechos sólidos (Arcia, 1993).
El análisis económico de los costos de la contaminación del aire, revela que éstos, seleccionados por pérdidas laborales (días de trabajo perdidos) y problemas de salud (días de actividad respiratoriarestringida, exceso de mortalidad) asociados específicamente con la contaminación del aire por exceso de partículas totales en suspensión, ascienden a cerca de 29 millones de dólares anuales, y a 70 millones, por los efectos neurotóxicos del plomo en niños (Oviedo, 2000).
El desarrollo urbano no planificado, la insuficiente e inadecuada red vial y la existencia de industrias contaminantes enzonas pobladas; así como el acelerado incremento del parque automotor, son los principales factores responsables de la creciente contaminación ambiental.
El ser humano está expuesto en su ambiente a una amplia gama de contaminantes y a medida que aumenta la intensidad de actividades agrícolas e industriales y la magnitud del parque automotor, también se incrementan las posibilidades deexposición, particularmente en los países con falta de recursos, capacidad técnica, estabilidad política y voluntad de controlar la contaminación ambiental (McMichael, 1992).
El aire de las grandes ciudades puede contaminarse principalmente por residuos químicos industriales y los gases de escape de los automóviles. Si consideramos que en las ciudades el incremento del parque automotor es, en ciertoscasos, el doble al de los últimos decenios (McMichael, 1992), la situación resultante es preocupante.
Las infecciones respiratorias agudas (IRA) siguen siendo la principal causa de enfermedades agudas en todo el mundo y continúan siendo la causa más importante de mortalidad infantil, que representan alrededor de dos millones de muertes cada año (Kieny, 2006) y la primera entre las causas de ladiscapacidad ajustada por años de vida (AVAD) perdidos en los países en desarrollo (94,6 millones, el 6,3% del total) (The world health report, 2004).
La mayoría de las poblaciones en riesgo de desarrollar una enfermedad respiratoria mortal son los muy jóvenes, los ancianos y los inmuno-comprometidos (vulnerable). Si bien las infecciones respiratorias superiores (URI) son muy frecuentes, peroraramente mortales, infecciones respiratorias bajas (IRL) son responsables de las enfermedades más graves como la gripe, neumonía, tuberculosis, y la bronquitis, que son los principales contribuyentes a la mortalidad por IRA (Williams BG, Gouws E, Boschi-Pinto C, Bryce J, Dye C, 2002). La neumonía, con una carga global de 5 000 muertes infantiles cada día, es una amenaza tangible que debe ser tratado.2.0 Revisión del tema
El aire es un elemento indispensable para la vida, según datos consultados el hombre intercambia aproximadamente 15 kg de aire al día, en comparación a 1.5 kg de alimentos y alrededor de 2.kg de agua (Fundación Natura, 2000). Distintas sustancias, sean sólidas, líquidas o gaseosas pueden contaminar al aire, entre éstas pueden señalarse el anhídrido sulfuroso, losóxidos de nitrógeno, el ozono, el monóxido de carbono, las partículas, los hidrocarburos, el polen, y otras partículas y componentes tóxicos.
De la seria de contaminantes aportados por la combustión de diferentes componentes se podrían exponer como los de mayor riesgo para el ambiente y la salud humana así:
Óxidos de azufre, que han sido asociados con la disminución de los índices de flujo...
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