influencia de henry ford

Henry Ford. Impulsor de la Producción en Serie y su Influencia en el Automóvil."Reunirse es un comienzo, permanecer juntos es El Progreso y trabajar juntos es el éxito""El fracaso es simplemente la oportunidad para comenzar de nuevo, en esta ocasión con más inteligencia""Cuando todo parece estar contra ti recuerda los aviones despegan no a favor del viento sino en contra de él"
Henry Ford.Henry Ford tuvo su primer experiencia con la máquina de vapor en 1873 con tan solo 10 años de edad, donde se origina  su pasión por los automotores y donde el menciona que fue lo que  "le enseño que era pro instinto un ingeniero".En 1891 Ford comienza a trabajar en la compañía Edison en el puesto de ingeniero , luego  ascendió a ingeniero en jefe lo cual trajo a el suficiente tiempo para poderdedicarse a sus propios experimentos con motores de gasolina y estos experimentos terminaron con la invención de su primer vehículo autopropulsado al cual le llamo "cuadriciclo".
En 1899 Ford junto con otros inversores formaron"Detroit Automobile Company" la cual no duro mucho en irse a bancarrota debido a que Ford se dedicaba a mejorar sus modelos y no en si al negocio que era la venta de losautomóviles. Tras su obsesión por los autos de carreras Ford decidió crear su propia compañía lo cual trajo consigo la renuncia de Ford a sus inversores cuando estos trajeron a Henry M. Leland para que les diseñará un modelo de vehículo para venderlo , diciendo que el "jamás estaría bajo las órdenes de nadie". Esta compañía a la cual había renunciado Ford se le cambio el nombre a Cadillac.En 1903 tuvosu primer éxito empresarial con su propia compañía denominada Ford Motor Company  al lado de 11 inversores más. Esto fue debido a que batió el récord de velocidad recorriendo una milla en tan solo 39.4 segundos, trajo la atención de un famoso piloto de la época que llamo a este automóvil "999"  , trayendo consigo que Ford fuese reconocido en todo el país (EEUU) y también fuese uno de los impulsoresde las 500 millas de Indianápolis. En 1914 Ford comenzó a pagar a sus empleados 100$ al mes, que era más del doble de lo que se les pagaba en esa época. Debido a esto los mejores mecánicos querían trabajar para Ford trayéndose consigo toda su experiencia, de esto resultó la mejora de su productividad y ahorrándose los costos de formación, lo cual Ford llamo "Motivación Salarial".Fue el 1 deoctubre de 1908 que saco al mercado el modelo Ford T, que tenía el volante a la izquierda, todo el motor y la transmisión iban cerrados, los cuatro cilindros estaban encajados en un sólido bloque y su suspensión funcionaba mediante dos muelles semi elípticos. Además de todas estas innovaciones que Ford había implementado que luego las demás marcas copiarían y de ser un modelo sencillo, su precio erabajo, entonces ahora cualquier trabajador podía comprarse un automóvil.Ford teniendo mente de empresario comenzó a invertir en una publicidad masiva así obtener mayor mercado y dando a conocer sus nuevos modelos a todo el país.Ante esto como consecuencia las ventas se dispararon y esto trajo han mayor demanda, debían producir más. Entonces Ford implementó un sistema de la idea mejorada de laIndustria Ransom Eli Olds tras a ver producido previamente el Olds Curved Dash 6C de manera masiva en 1901, el sistema fue un proceso revolucionario en la producción industrial que  consistía en una cadena de montaje con una capacidad de producción superior basado en las teorías del taylorismo y de la cual su producto emblemático fue el Ford T. Y esto hizo que la gente atribuyera a Ford la invención deeste método y no a Olds de esta Producción en serie o Producción en Cadena que es la base de todas las industrias en la actualidad.A finales del siglo XX esta idea fue superada por una nueva forma de organización llamada "toyotismo".La disciplina del trabajo y la búsqueda del control coetáneo, de los tiempos de producción del obrero tenían un límite objetivo en el siglo XIX y este era que el día...