Influencia De La Temperatura De Puesta En Obra De Las Capas De Aglomerado Asfáltico En Relación Con La Capacidad Portante Conseguida Del Refuerzo De Una Capa De Firme

Master en Planificación y Gestión en la Ingeniería Civil

Índice

Índice de figuras…………………………………………………………………………I Índice de tablas…………………………………………………………………………IV Resumen ........................................................................................................................... 1 1.- Introducción................................................................................................................ 2 2.- Antecedentes ............................................................................................................... 4 3.- Metodología y Ensayos ............................................................................................... 6 3.1.- Características del Deflectómetro de Impacto o FWD......................................... 6 3.1.1.-Descripción general del Deflectómetro de Impacto o FWD ......................... 6 3.1.2.- Sistema generador de carga......................................................................... 10 3.1.3.- Sensores de medida de deflexiones............................................................. 11 3.1.4.- Características técnicas del equipo..............................................................12 3.2.- Metodología empleada en el presente estudio.................................................... 15 3.2.1.- Objeto del estudio ....................................................................................... 15 3.2.2.- Datos e hipótesis consideradas para los cálculos según la norma 6.3.- I.C. 17 3.2.3.- Croquis de localización de la zona ensayada.............................................. 23 3.2.4.- Inspección preliminar y análisis del proyecto ............................................. 24 3.2.5.- Inspección principal .................................................................................... 25 3.3.- Ensayos y Resultados obtenidos ........................................................................ 27 3.3.1.- Mediciones realizadas en el Ramal 5.......................................................... 33 3.3.2.- Mediciones realizadas en el Ramal 8 .......................................................... 37 3.3.3.- Mediciones realizadas en el Ramal 1 .......................................................... 41 3.3.4.- Mediciones realizadas en el Ramal 6 .......................................................... 45 3.3.5.- Ensayos realizados yResultados................................................................. 49 3.3.5.1. - Caso 1. Estudio de los cuatro ramales conjuntamente……………….50 3.3.5.2. - Caso 2. Estudio de cada ramal por separado…………………………58 3.4.- Análisis de los resultados ................................................................................... 83 4.- Conclusiones y futurasinvestigaciones..................................................................... 88 5.- Bibliografía ............................................................................................................... 90

Influencia de la temperatura de puesta en obra de las capas de aglomerado asfáltico en relación con la capacidad portante conseguida del refuerzo de una capa de firme

Master en Planificación y Gestión en laIngeniería Civil

Índice de Figuras
Figura 1.- Deflectómetro de Impacto modelo Phoenix PRI2100….................................7 Figura 2.- Zona de tensión en el firme, generada por el ensayo con Deflectómetro de Impacto……………………..........................................................8 Figura 3.- Zonas con nivel de precipitación anual semejante………………………….20 Figura 4.- Situación y localizaciónde la zona ensayada. Enlace Fortuna-Monteagudo……………………………………………………….…..23 Figura 5.- Línea de tendencia de la correlación entre la temperatura de inicio de compactación y el decremento de deflexiones para el caso 1……….……56 Figura 6.- Línea de tendencia de la correlación entre la temperatura de final de compactación y el decremento de deflexiones para el caso 1……….……..57 Figura 7.- Representación...