INFLUENCIA DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO EN LOS AIRES ACONDICIONADOS DEL METRO

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA
“ANTONIO JOSE DE SUCRE”
VICE RECTORADO: LUIS CABALLERO MEJIAS- CARACAS
CÁTEDRA: METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN





INFLUENCIA DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO EN EL SISTEMA DE AIRES ACONDICIONADOS DE LOS VAGONES DE LA LINEA 1 DEL METRO DE CARACAS



Checa, Juan Carlos. N° 8
2007100009
Néstor Jiménez N° 9
2007100027

Caracas, Marzodel 2011
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA
CARRERA INGENIERIA MECANICA
METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION
Resumen
El estudio tuvo como objetivo general, diagnosticar la influencia del mantenimiento preventivo en los sistemas de aires acondicionados de los vagones de la línea 1 del Metro de Caracas, en consideración a esto, se realizaron visitas periódicas a los talleres y patiospara observar la estructura organizativa y visualizar de esta manera su desempeño y la realización del mantenimiento preventivo y en función a esto ver la relación que este fundamental proceso tiene con el empleo óptimo de los sistemas de climatización específicamente en los ambientes creados por los vagones de los trenes. De acuerdo con las variables que sustenta la investigación el soporte teóricofundamental se basó en conceptos relacionados con investigaciones empírica y de campo tanto como información formal adicionada por las mismas autoridades que se encuentran en los lugares de trabajo claves y que hacen que se cumplan las normas o leyes que se deben seguir para la buena aplicación de los mismos unas de las más importantes son las normas Venezolanas COVENIN y la cámara de(VENACOR) La cual está asociada con ASHREA. Metodológicamente es un estudio de carácter cuantitativo y corresponde al tipo investigación combinada (documental y de campo). Para la recolección de datos se aplicó como método la encuesta usando como instrumento base un cuestionario se trabajó con 13 personas como muestra de una población de 19. Los resultados permitieron determinar a través de las técnicasy los instrumentos de recolección de datos que los procedimientos empleados durante el tiempo de servicio del metro por los empleados no influyeron en el deterioro del Metro, ya que la práctica de los procesos de mantenimientos se solo se interrumpieron por falta de recursos ajenos a la voluntad de los trabajadores, además las praxis fueron modificadas en el espacio y el tiempo para bien y enfunción de las necesidades de sistemas con tiempos de vida útil real, delimitando los mantenimientos a periodos o plazos de espera de los vagones mucho menores a los establecidos en un principio.

INTRODUCCIÓN
Desde el mismo momento en que el hombre comenzó a verse como un ser distinto a los demás y a realizar una análisis de las condiciones en las cuales se podía vivir mejor, estecomenzó tras la búsqueda de ambientes que le ofrecerán confort así se metían en cuevas escapando de las condiciones medio ambientales extremas así surgen los más rudimentarios métodos de eliminación de calor, luego los egipcios establecieron los primeros sistemas de enfriamientos del ambiente enfriando piedras en los desierto durante la noche y colocándolos en sus lacalias durante el día luego fueroninventados como forma de refrescamiento los abanicos siendo estos adoptados en la edad media por toda la Europa industrial desde China.
Del mismo modo se fueron industrializando las ciudades y con esto vino la necesidad de mantener condiciones apenas humanas de trabajo. Sin embargo el aire acondicionado como tal o su conceptualización vino a establecerse en tiempos de la época modernaapenas hace unos 50 años, su creación conllevó a la explotación de recursos para recaudación de dinero post-venta, nos referimos a los mantenimientos periódicos, este hecho fue aumentando mas no solo en aires acondicionados sino en todo por lo que en la actualidad no escapa a la demandas mundiales y a normas que lo estandarizan en el mundo. Existe una estrecha relación entre lo que se denomina...