Influencia Francesa Entre Los Marinos, Militares, Aviadores Y Bomberos Peruanos

Influencia francesa entre los marinos, militares, aviadores y bomberos peruanos
España perdió casi todas sus colonias en el continente americano durante los primeros veinticinco años del siglo XIX.
En 1820 arribó una misión de reconocimiento político y comercial que recorrió las costas de Argentina, Chile y Perú en el navío Colosse, la fragata Galathée y la corbeta L’Echo bajo las órdenes delcontralmirante Pierre Roch Jurien de La Gravière.
Un gran número de oficiales del antiguo ejército imperial llegaron a Sudamérica para ayudar en las guerras de la independencia. Ellos habían sido dados de baja con media paga después que Napoleón I Bonaparte abdicó en 1814, fuera desterrado en la isla Santa Elena en 1815 y falleciera en 1821. Estos son los hombres experimentados que permitieronque nosotros celebremos nuestra independencia.
El capitán Gabriel Lafond de Lurcy menciona algunos de los oficiales que conoció en el Callao y en Lima en el año 1822: los generales de brigada Frédéric de Brandsen, Eugène Giroust y Ricafort, a los coroneles Pierre Raulet, Alexis Bruix, Albert d’Albe, a los mayores Jacques Millet y Louis Soulanges, a Sauveur Soyer, comisario de marina y secretariodel general José de San Martín durante su viaje a Guayaquil, a los capitanes de navío Guillaume Prunier e Hyppolite Bouchard que fueron oficiales del Estado mayor de la primera flota de naves del Perú . Prunier comandaba la nave Belgrano que llevó al general José de San Martín a Chile, cuando dejo el Perú en el 21 de septiembre de 1822. (Lafond, 1844, II: 86, 91, 98, 107).
Barrantes RodríguezLarraín proporciona otros nombres: el coronel Jean-François Paillardelle, el teniente Saint-Amaranthe Tesserier y el subteniente Jacques Denvietesse. Estos oficiales, convertidos en personajes notables, constituirían, junto con algunos comerciantes, el núcleo inicial de la colonia francesa en Lima (Riviale, 2008: 30).
El aporte cartográfico de los marinos franceses fue muy importante. Ladescripción de la costa sur peruana realizada en 1822 por el alférez de navío Joseph Lartigue, de la fragata La Clorinde, fue publicada cinco años después para favorecer a los marinos que por primera vez frecuentaban esos parajes.
La descripción está acompañada de los planos de Quilca, Ocoña, Mollendo, Ilo y Arica. Todos estos planos fueron usados por el geógrafo Mateo Paz Soldán para ilustrar su Atlas dePerú (Paris 1879). Además, el destacado geógrafo peruano reproduce el levantamiento de Paita realizado por Duperry (1822), el de Huacho realizado por Rosamel (1839), los de du Petit-Thouars (1843) y Penaud (1844) para el Callao y el de Grandiere (1853) para Pisco.
En los primeros años las costas peruanas fueron visitadas por tres naves de la Marina Francesa que dieron la vuelta al mundorealizando mediciones científicas y recolectando plantas y animales.
La primera nave llegó al puerto del Callao el 27 de febrero de 1817. Se llamaba Bordelais y estaba al mando del teniente de navío Camille de Roquefeuil. Entre enero y mayo de 1823 nos visitó la nave La Coquille, al mando del teniente de navío Louis Duperry. Entre sus integrantes se encontraba el geógrafo, recolector botánico y tenientede navio Jules Dumont D’Urville; y el cirujano, botánico y naturalista René Primevère Lesson.
En 1827 Jules Dumont D’Urville regresó al Perú como capitan de La Coquille, rebautizada Astrolabe. La misión a su cargo era dar una segunda vuelta al mundo y encontrar la nave perdida de Jean François de La Pérouse. Los restos de aquella nave fueron halladas algunos meses después en las islas Salomón.En 1836-1837 recorrió la costa americana la corbeta francesa Le Bonité al mando del capitán de corbeta Auguste Nicolas Vaillant. El grupo de científicos estuvo integrado por el farmaceutico y botánico Charles Gaudichaud-Beaupré, el hidrógrafo Benoît Henri Darondeau y los medicos naturalistas Joseph Fortuné Théodore Eydoux y Louis François Auguste Soulevet.
Diez años después, entre 1841 hasta...