Información Sobre Motores Duales

VENTAJAS Y CARACTERISTICAS
- Apto para LNG y MDO.
- Baja presión de inyección del gas( 4-5 bares)
- Funcionan en modo gas inyectando un 1% de diésel o sólo en modo diésel.
- El proceso de combustiónde la mezcla gas-aire es ciclo Otto, o alternativamente la mezcla
diésel-aire es un ciclo diésel.
- Elevada eficiencia a un alto régimen de funcionamiento.
- Bajas emisiones, cumple IMO Tier III.
-Reducción de GHG (20-30% ) en comparación con HFO.
- Posibilidad de controlar el proceso de combustión.
- Sensible a la calidad del gas.
- Posibilidad de conversión.
EMPRESAS
- WARTSILA
- MANDESCRIPCIÓN
Los motores duales por mezcla de gas y con encendido de llama piloto son los más versátiles en
cuanto a la elección del combustible que se desea quemar. La admisión en éstos es posible
regularlosegún el combustible que se desee quemar, tanto diesel como gas; por lo tanto, un
mecanismo que regule sendos caudales, permite producir la mezcla sin necesidad de parar el
motor.
La ventaja de éstos esque permite su uso tanto en operaciones Diesel, Diesel-gas y gas con
llama piloto diesel. Los motores duales trabajan en modo gas-diesel mediante sus admisiones
individuales. Los dispositivos parahacer posible su admisión son: el conducto de admisión de
presión de gas que contiene los filtros de gas, el conducto acumulador de presión, las válvulas
de admisión y el conducto de venteos; y,separadamente, el conducto admisión de diesel que
contiene, conducto y bomba de baja presión de diesel, conducto y bombas de alta presión,
filtros de combustible diesel y válvula doble de admisión principal ypiloto.
En los motores duales, el combustible gas entra en la cámara a baja presión durante la carrera
descendente, se comprime cerrando la válvula de cada pistón de admisión de gas durante la
carreraascendente y se inyecta diesel (llama piloto) a presión en las proximidades del final de la
carrera ascendente, inmediatamente posterior a la anteriormente dicha; para que su expansión
producida...