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UNIDAD DIDÁCTICA 2: ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DEL MOTOR BLOQUE I: MOTORES DE 4 TIEMPOS OTTO Y DIESEL: UNIDAD DIDÁCTICA 1: INTRODUCCION A LOS MOTORES Y SU CLASIFICACION UNIDAD DIDÁCTICA 3: ESTRACCION DEL MOTOR. HERRAMIENTAS Y N. de S. UNIDAD DIDÁCTICA 2: ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DEL MOTOR UNIDAD DIDÁCTICA 4: MOTOR OTTO DE 4 TIEMPOS MEP UNIDAD DIDÁCTICA 5: MOTORES DIESEL DE 4 TIEMPOS MEC UNIDADDIDÁCTICA 6: CARACTERISTICAS TECNICAS DE LOS MOTORES 1. CLASIFICACION DE LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DEL MOTOR. ELEMENTOS ESTRUCTURALES O FIJOS DEL MOTOR. ELEMENTOS MOVILES O TREN ALTERNATIVO SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR. AVERIAS EN LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DEL MOTOR
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POR QUE ES IMPORTANTE ESTA UNIDAD DE TRABAJO(OBJETIVOS)? VAMOS A CONOCER LAS DISTINTAS PARTES QUE CONSTITUYEN EL MOTORCONOCEREMOS LOS ESFUERZOS A QUE ESTAN SOMETIDOS ESTOS ELEMENTOS PARA SABER QUE MISION CUMPLE CADA ELEMENTO, PUDIENDO ANALIZAR LAS CAUSAS Y SOLUCION DE LA AVERIAS QUE SE PUEDEN PRODUCIR EN EL MISMO. PARA COMPRENDER MEJOR LA MECANICA DE FUNCIONAMIENTO INTERNA DE LOS MCI ALTERNATIVOS. CONOCEREMOS LAS AVERIAS MAS COMUNES DE LOS ELEMENTOS DEL MOTOR
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QUE VAMOS A APRENDER EN ESTA UNIDAD?: Conocery analizar cual son ELEMENTOS FIJOS, CUAL SON MOVILES Y CUALES SON LOS SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR Cual es el FUNDAMENTO de los elementos y sistemas del motor Comprenderemos y analizaremos como se produce la TRANSFORMACION DEL MOVIMIENTO LINEAL-ALTERNATIVO DEL PISTON EN ROTATIVO QUE AVERIAS SE PRODUCEN EN UN MOTOR por desgaste natural, fatiga (esfuerzos de trabajo) o deformacion por defecto dematerial o rozamiento.
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ACTIVIDAD DE CONOCIMIENTOS PREVIOS CUAL SON LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL MECANISMO MOTOR? QUE ES UN TREN ALTERNATIVO EN UN MOTOR? CUAL SON LOS ELEMENTOS MOVILES? QUE SISTEMAS AUXILIARES INTERNOS ATAÑEN Y AYUDAN DIRECTAMENTE AL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR? CUAL SON LOS OTROS SISTEMAS AUXILIARES EXTERNOS DEL MOTOR? DE QUE AVERIA ES SINTOMA LA SALIDA DE HUMO BLANCADEL ESCAPE?
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1. CLASIFICACION DE LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DEL MOTOR.
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ELEMENTOS ESTRUCTURALES O FIJOS Y MOTRICES O TREN ALTERNATIVO
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SISTEMA DE REFRIGERACION
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SISTEMA DE ENGRASE
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SISTEMA DE DISTRIBUCION
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2. ELEMENTOS FIJOS O ESTRUCTURALES DEL MOTOR DEFINICION: SON PIEZAS O ELEMENTOS DEL MECANISMO CUYA MISION ES ALOJAR, SOPORTAR Y GUIAR ALAS PARTES MOTRICES DEL MOTOR. CLASIFICACION: TAPA DE BALANCINES O CARTER SUPERIOR CULATA BLOQUE MOTOR CARTER INFERIOR CARCASAS LATERALES COLECTORES
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2.1 TAPA DE BALANCINES O CARTER SUPERIOR DEFINICION: Sirve de protección a los elementos situados en la parte superior de la culata y evita que salga al exterior el aceite que inunda esa zona cuando el motor está funcionando. Tiene un taponde llenado de aceite del motor. Es de chapa de acero y lleva una junta de estanqueidad entre ella y la culata.
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2.2 LA CULATA DEFINICION: Es una pieza mecanizada que hace de cierre superior del bloque, en la que se practican los huecos que forman la Cámara de Combustión, donde queda reducida la mezcla del cilindro. CAMARAS DE COMBUSTION EN ESTA LAS CAMARAS DE COMBUSTION VANPRACTICADAS EN EL CILINDRO
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CARACTERISTICAS: Tiene practicados huecos y conductos para el paso del liquido refrigerante y lubricante. En ella van alojados los colectores de admision y escape y en la parte superior la tapa de balancines. Lleva unos conductos que comunican con el piston para la entrada y evacuacion de gases de admision y escape. En su interior se alberga parte delsistema de distribucion como valvulas, muelles, taques y arbol de levas. Aparte de la Camara de combustion puede llevar una Precamara de combustion. Estan fabricadas de aleacion de aluminio, para disipar mejor el calor
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ELEMENTOS QUE ALBERGA LA CULATA
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JUNTA DE CULATA MISION: Es el elemento de cierre hermético entre el bloque y la culata, para mantener estanca la cámara de...