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Fuerza longitudinal
Deberá considerarse el efecto de una fuerza longitudinal del 5% de la carga viva en todos los carriles destinados al tránsito en una misma dirección. En aquellos puentes dondese considere puedan llegar a ser en el futuro de un solo sentido, deberán considerarse cargados todos sus carriles. Se empleará la carga por carril y además la carga concentrada para momentoespecificada en el inciso 1.2.8, sin impacto y con la reducción establecida en el Inciso 1.2.9 para el caso de carriles con cargas múltiples. El centro de gravedad de la fuerza longitudinal se supondrá a 1,83 marriba de la losa del piso, y que ésta se transmite a la subestructura a través de la superestructura.
Manifestación de ley de hook con respecto a las fuerzas longuitudinal extracción y compresiónLa ley de Hooke es la ley que demuestra la relación de proporcinalidad entre la elongación (estiramiento) que presenta un material elástico (una goma, un muelle) y la fuerza que ha producido esadeformación

Por ejemplo si cuelgas un muelle en posición vertical y de un extremo colocas una masa, en el equilibrio el peso de esa masa sera igual a la fuerza recuperadora del muelle (que tiende adevolver al muelle a su posición original)

Esta relación de proporcionalidad entre la fuerza y el alargamiento (o acortamiento) se expresa generalmente con la letra k que se mide en N/m.

La leyde Hooke sólo es válida cuando la relación es lineal, no si se supera el límite de elasticidad ni mucho menos cuando nos acercamos al punto de ruptura o fractura en el que el material perdería suspropiedas elásticas
La fuerza longitudinal debida a la fricción en los apoyos para dilatación, así como la resistencia al esfuerzo cortante en los apoyos de elastómeros, deberá tomarse en cuenta en elproyecto.

Tracción: Esfuerzo al que está sometido un cuerpo por la aplicación de dos fuerzas que actúan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo. Cuando estiramos un muelle estamos sometiéndolo a...