informe 06 de armado de motor nissan a12


INSTITUTO TECNOLÓGICO LUIS R. GONZÁLEZ

MECÁNICA AUTOMOTRIZ




LABORATORIO DE MECANICA AUTOMOTRIZ





PRACTICA DE LABORATORIO






CATEDRATICO

Ing. Cristian Urgirles


DATOS PERSONAL

Jaime Rojas


CICLO

V ciclo


CORREO ELECTRÓNICO

jaosrojas@gmail.com


FECHA

20 de Enero del 2016



Lavado de inyectores de motor a gasolina de un Chevrolet Gran Vitara

1. OBJETIVOS

1.1 Objetivogeneral

Conocer los métodos y los procesos que hay que aplicar para el lavado de inyectores el uso correcto del banco del lavado de inyectores.

1.2 Objetivos específicos

Aprender las los métodos que hay que seguir según el modelo de inyector y la diferencia de los métodos según el inyector.

Adquirir las habilidades necesarias para el uso del banco de lavado de inyectores y las herramientas que sonnecesarias para la práctica.

Entender que indican las los rangos según las pruebas que se le realicen el el banco de lavador de inyectores.


2. MARCO TEORICO.

Los vehículos de hoy en día incorporan sistemas de inyección electrónica, lo anterior a fin de disminuir las emisiones contaminantes así como tener un control del consumo de combustible, sin embargo si los sistemas del motor estántrabajando a su máxima eficiencia, y al existir un una falla por falta de mantenimiento o avería del sistema, el consumo de combustible es mayor y las emisiones contaminantes se elevan por encima de lo permitido.

La función que tienen los inyectores de combustible es la de descargar un porcentaje de comburente en cada uno de los cilindros al momento de estar trabajando el motor, es importante recordarque después de un tiempo prolongado del uso de un vehículo deberá realizarse la limpieza de los inyectores (cada 10, 000 km según el fabricante), debido a que en su interior se forman sedimentos que impiden la pulverización adecuada del combustible, produciendo marcha lenta e irregular, perdida de potencia que se muestra al momento de la conducción.

Hoy en día existen diversos métodos pararealizar la limpieza de los inyectores de combustible del vehículo de los cuales destacan:

Aditivos limpiadores de inyectores
Liquido presurizado para la limpieza de inyectores
Limpieza mediante laboratorio.

A continuación se describe brevemente en que consiste cada una de ellas:

Aditivos limpiadores de inyectores. Consiste en la aplicación de líquidos denominado aditivos de limpieza de inyectoresdentro del depósito de combustible, cabe mencionar que estos presentan desventajas ya que recorren por todo el sistema de combustible, por lo que remueven toda lo contaminación que exista dentro las líneas de comburente, lo cual es probable que lleguen a obstruir filtros e inyectores, sin olvidar que al ser un líquido muy agresivo dañara los empaques de goma (oring) que sellan el inyector, laventaja que presenta este método es que no hay necesidad de desmontar accesorios para la limpieza, por consecuencia no se asegura que en efecto se allá llevado acabado un limpieza adecuada de los inyectores.

Liquido presurizado para la limpieza de inyectores. Consiste en la limpieza de inyectores montados sobre el motor con líquidos presurizados o líquido para bolla, el cual se conectan directamentesobre el riel de inyectores sin necesidad de pasar por toda la línea de combustible, resulta benéfico ya que solo hay que cancelar la bomba de combustible lo cual se consigue retirando el fusible de la bomba o colocando ahorcadores en la líneas de combustible, es un método rápido sin embargo el no controlar la presión de la bolla o de la lata presurizada existe la posibilidad de dañar los inyectoresdebido a una alta presión.

En cualquiera de los dos casos vistos anteriormente representan una sustancia muy agresiva para los convertidores catalíticos, sensores de oxigeno debido a una mayor concentración de químicos, reduciendo en gran medida la vida de los componentes de escape.

Limpieza mediante laboratorio. El lavado de inyectores mediante la utilización de un laboratorios consiste en...