Informe 1 Reconocimiento De Equipos N Uticos Navegacion Y Seguridad A Bordo

UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA LA MOLINA
FACULTAD DE PESQUERIA
DPTO. ACAD. MANEJO PESQUERO Y MEDIO AMBIENTE

Navegación y Seguridad A Bordo

“Reconocimientos de Equipos Náuticos”

PROFESOR:

Dr. José R. Bardales Azañero

ALUMNOS:

Gagliuffi Trujillo, Karla
Morales Tejeda, Gilary
Rodríguez Zeballos, Pierre
Valverde Vera, Verónica

Fecha de entrega: 28 de marzo

2014

Navegación y Seguridad A BordoINTRODUCCION
En el ámbito de las embarcaciones deportivas como en las diferentes actividades náuticas existe
una amplia gama de productos de ayuda a la navegación que cubren de forma general el tránsito
en aguas abiertas, no obstante la práctica totalidad de ellos presentan graves carencias ante la
necesidad de una navegación de precisión, como por ejemplo dentro de las aguas de un puerto o
enproximidad a la línea de costa. Ante cambios en las condiciones de navegación, en condiciones
ambientales adversas o en zonas desconocidas, los sistemas actuales no contribuyen a reducir los
riesgos, que pueden llegar a poner en peligro tanto a la embarcación como a sus tripulantes.
(Lluch et al., 2000). De manera específica se ha desarrollado mayor tecnología de los equipos
utilizados para que lanavegación sea más eficiente, rápida, precisa en la comunicación entre los
puertos y embarcaciones.
Para los diversos fines, se clasifican los equipos de navegación de acuerdo a su utilidad para
diversas embarcaciones. Se realiza la clasificación e identificación de dichos equipos en la práctica.

OBJETIVOS
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Reconocer la clasificación de los equipos usado para la navegación.
Identificar losinstrumentos de navegación de cada rubro.
Conocer los instrumentos con fines pesqueros.

REVISION BIBLIOGRAFICA
La finalidad del pilotaje o navegación es determinar la posición presente así como el rumbo y
velocidad óptimos para llegar al punto de destino. (Cybertesis, 2008). Los instrumentos de
navegación náutica son los utilizados en su trabajo por los marinos. (Armada, sf)
CLASIFICACIÓN
1.Equipo para medir direcciones:
Compás magnético: Es el nombre genérico que recibe el instrumento empleado para determinar
direcciones abordo. Es el equivalente náutico de la brújula. (Armada, sf)

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Taxímetro: En náutica el taxímetro es un instrumento utilizado para medir marcaciones
(marcación: ángulo horizontal medido desde el Norte Verdadero en sentido N-E-S-O(HORARIO) a
un objeto notable) y otros ángulos horizontales. Consta de una pínula o alidada o visor o anteojo
que gira sobre un eje vertical y un círculo acimutal horizontal graduado en grados y cuyo origen
está alineado con la línea de crujía. Es similar en uso y aplicación a un círculo azimutal.
(Cyclopaedia, sf)

Girocompás: es una brújula que mira siempre al Norte geográfico usando un juego dediscos o
anillos que giran muy rápido (movidos electrónicamente) y las fuerzas de fricción para aprovechar
la rotación de la Tierra. Los girocompases se usan ampliamente en los barcos. Tienen dos ventajas
principales sobre las brújulas magnéticas:



Señalan al norte geográfico, es decir, la dirección del eje de rotación de la Tierra, y no
al norte magnético.
No se ven afectados por el metal delcasco de los barcos.

2. Equipo para medir velocidad y distancia
GPS: En síntesis podemos definir el GPS como un Sistema Global de Navegación por Satélite
(GNSS) que nos permite fijar a escala mundial la posición de un objeto, una persona, un vehículo o
una nave. La precisión del GPS puede llegar a determinar los punto de posición con errores
mínimos de centímetros (GPS diferencia), aunque en lapráctica hablemos de metros.

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Correderas: también llamada "corredera de barquilla" o "barquilla de corredera", es un
instrumento tradicionalmente utilizado por los marinos para medir la velocidad de la nave a través
del agua. La corredera tradicional era una tablilla de madera con forma de arco gótico (por lo que
se llamaba "corredera de barquilla" ya que la forma...